高雄旗津渡輪，現在每逢假日，要搭乘的遊客就得排隊等上半個小時，現在旁邊合法經營的3艘私人舢舨又醞釀罷駛，讓疏運更雪上加霜，舢舨業者醞釀罷駛，是因為認為市府沒有給應有的補助，讓他們使用20年以上的船一直無法替換，一旦罷駛成真，影響的是假日1天5萬名遊客的權益。
業者：「後面的要下車喔，幫我算一下人數。」
就是眼前這種舢舨醞釀罷駛，位在鼓山輪渡站旁，假日忙著載客的私人舢舨業者，不滿政府機關允諾的收購問題沒解決，揚言罷駛。舢舨業者：「(夜間)公船停駛之後，都是由我們服務，但我們都沒得到半毛補助。」
原來觀光客要到旗津，可以選擇搭乘高雄市政府所屬的渡輪，或者由私人經營，管轄權隸屬於港務局的舢舨，在高捷通車後，觀光客暴增，船隻數量較多的舢舨，多少發揮疏通旅客的功用，但是仔細看這些舢舨，船齡超過10多年，老舊破損狀況嚴重，民國94年高雄市政府向港務局提出收購案件，但卡在經費問題，一拖3年，到現在還無法達成共識。舢舨業者：「如果船隻價格賣200多萬，我無法接受被收購。」
遊客：「(渡輪)那邊人好多喔，要等很久，(等渡輪)不方便，因為假日來這邊人潮很多。」
老舊船隻收購問題，該誰出面負擔經費，中央地方還有業者沒共識，再加上舢舨業者認為補助不足，揚言在運輸量最多的過年期間罷駛，屆時可能影響的是2萬名遊客權益，恐怕最大受害者，就是這些權益受到影響的無辜乘客。
Blueseeds天然初萃精油
◤EF海外遊留學專家◢
