由多個重機團體組成臉書粉絲團「94要上國道」，旨在為大型重型機車爭取高速公路之路權開放，而繼2022年7月1~4日於全國各地發起「大型重機上國道」活動後，除了有警方攔截91輛大型重機進入國道等新聞，後續遲遲等不到交通部和高公局正面回應，因此「94要上國道」於7月16日擴大號召全台1,500萬輛50c.c.以上白牌機車從7月18日起一起連衝國道14天，希望政府單位正視機車族路權。而消息一出，不乏有網友開玩笑表示：「國道狂飆姐原來是示範組！」
不過，自7月初重機上國道活動結束後，7月9日再發起逾5,000輛機車上凱道遊行來爭取路權，其中一項訴求便包括大型重機開放行駛高速公路，迄今卻仍未得到交通部和高公局回應，因此「94要上國道」決定再以「堂堂正正用路、規規矩矩行車」為名發起活動，號召全台50c.c.以上機車在7月18~31日上國道。
路權團體指出，台灣是1968年11月8日國際道路公約簽約國，是可以依法制發國際駕照的國家，應該以《國際道路公約》來施行路權。其中，《國際道路公約》第25條之內容提到：
2.可達台灣高速公路最低安全速限60km/h以上之合法上牌領照摩托機動車輛，是為可行駛高速公路之車種考量！（依照車道速限用路）
所以台灣交通安全協會理事長陳宏益認為，高公局開放民眾買大型重機、繳納與汽車相通賦稅，卻時常醜化摩托車族，也不給予正面回應，更不解如果重機騎士願意繳罰單，為何不能通過？所以決定擴大號召白牌機車上國道。而針對先前一位嫁到雲林的越南籍35歲韋姓女子騎著光陽Many在國道狂飆事件，陳宏益表示，因為50c.c.以上機車在越南可以上國道，因此該名越南女子誤以為台灣也是相同規定，才發生這次事件，甚至可能因為被警車包抄才驚嚇到出現逆向行駛。
隨著重機路權團體號召的活動是緊接在「『國道狂飆姐』騎著光陽Many往北衝44公里」事件後推動，除了網路上四輪族與二輪族擁護者掀起激烈正反論戰外，許多討論區、社群平台與群組更流傳各種網友開玩笑留言：「是受到國道囂張姐的啟發？」、「騎Many飆44公里沒事，看看更多機車上去是不是一樣安全」、「機車廠廣告宣傳時刻來臨」、「國道狂飆姐果真是先驅」、「狂飆姐完美展示」、「姐：我已經示範，大家知道該怎麼做了吧」、「狂飆姐白牌戰士認證Get」。
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