有民眾搭車到位於桃園楊梅的台鐵新富站，但要下車時卻發現，動線被月台的護欄阻擋，讓他開玩笑說，難道是要跨欄才能到月台嗎，對此台鐵說，是因為月台狹窄，防止旅客跌落才裝護欄，未來會請司機員停車更準確，另外在彰化站也有自強號故障，誤點50分鐘，讓旅客非常不便。
台鐵區間車進站，但列車停妥後，車門卡在護欄前方，乘客想上下車，得東閃西閃很不方便，有民眾開玩笑說，要跨欄才能下車。
實際測量護欄尺寸，高度49公分，寬度76.5公分，而月台寬度只有約45公分，台鐵新富站，在桃園楊梅，但搭車人少多是台鐵員工，和來拍照的鐵道迷，北上的第二月台，因為空間狹窄，黃色警示線已經在走道中間，兩個人想並排走，一定會超越黃線。
民眾：「司機員他要停準的位置，會相對不一樣，那它相對不一樣的時候，這一個柵欄我個人認為，它應該不能夠去擋到(上下車)。」
台鐵解釋，因為月台寬度小，候車旅客站在護欄後面，當不停靠列車快速通過時，會比較安全，護欄距離月台邊緣有一米以上，即使車種不同，車門位置不同，旅客也能繞過護欄下到月台。
車站人員：「因為它的欄杆的距離，可能跟那個車門，有時候停車也不是那麼的準。」
目前在台鐵汐科站浮洲站等，都有因為月台較小，而設置護欄的狀況，每個車站的護欄高度差不多，但寬度造型沒有統一，當不同車種停靠時，的確會有阻擋在車門前的狀況發生，對此台鐵說會在請司機員注意停車點，但造成旅客動線不便，如果是視障或身障者要上下車，可能更困難，學者建議設計月台護欄時應該更謹慎。
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