雙鐵共構的高雄橋頭火車站，每天都有不少民眾前往，警方維護民眾行走空間，畫紅線還設立看板，說只要違停就拖吊，但實際前往現場卻發現，車子違停的狀況同樣嚴重，詢問警方才發現，原來當地根本沒有拖吊場，民眾車子只要被拖吊，還得花上30分鐘以上的車程取車，在勞民傷財的情況下，警方只能以開單取代拖吊，根本無法改善違停情況。
捷運站、火車雙鐵共構，讓高雄橋頭火車站成了當地交通樞紐，擔心交通大打結，警方在站前四周畫上紅線，卻出現這幅景象。
TVBS記者王柔婷：「劃著紅線的地方，其實還是停滿了車輛，就算公告禁止停車要拖吊，民眾照樣把車停在這裡，只是車子被拖吊之後，要去取車得到高雄市，車程得要1個小時。」
無視警方豎立的禁止停車看板，成排車子違規停車，警方卻只有開單取締不敢拖吊，因為橋頭地區根本沒有拖吊場，民眾車輛一旦被拖吊，恐怕得往高雄市區跑。民眾：「都已經被吊車了，都已經花錢了，然後你還要花錢去拿車，也要花費時間。」
橋頭派出所交通組警務員：「以前縣市合併前就沒有拖吊場，這裡就沒有設置拖吊場，那這樣當地的民眾，如果車子被拖走，不是要跑很遠嗎，對呀、哈哈哈，這個部分就是也沒辦法。」
民眾車子在橋頭火車站被拖吊，車子只能送往市區的拖吊場，鄰近橋頭有4個拖吊場，最近的地點在左營區翠華路上，尖峰時間車程開車得花30分，若是車子拖往鳳山地區，車程更要花上1個小時。
維護行走空間，警方設置看版，提醒民眾禁止停車，看板上寫的是違者拖吊，實際卻只有開單告發，因為拖吊成本實在太高，奇怪的取締方式，也讓當地車輛違停的現象，久久難以改善。
