對岸宣布開放13個省份民眾，透過小三通中轉來台；預估會讓金門尚義機場旅客增加到每年3百萬的流量；但當地旅遊業者研判，未來陸客來金門，恐怕是直奔台灣，唯一開心的是航空公司，紛紛準備換大飛機或增加航班來因應，但尚義機場只有一條跑道，班機不能同時起降，擴建工程又還沒發包，要應付未來陸客團，尚義機場顯然還沒準備好。
一步出機場海關，立刻換船票，他們都是要透過小三通，前往大陸的台灣旅客。台灣旅客：「滯留在金門的時間比較少，因為都直接安排好到大陸的行程。」
一到金門，不做停留，就直接搭船到大陸去，這狀況在對岸宣布開放中轉金馬澎到台灣之後，反向旅客多了，但會不會直接都往台灣去？旅行業者：「 只是我們的期待好像每次都落空，所以大家也都沒有信心。」名產店業者：「只包航從金門到台灣，然後金門什麼完全都沒有。」
金門當地似乎獲益不大，真正能賺到的，就是航空公司；政府6月實施擴大小三通後，華信的台北金門航線成長3倍，立榮從台灣5個航點飛金門，也成長5成；現在對岸釋出中轉的好消息，讓復興航空率先宣布，將原本72人座的小飛機，改成182人座的大飛機，其他航空公司也預計會增加班次。
但尚義機場準備好了嗎？目前機場有9個停機坪，卻只有1條跑道，飛機不能同時起降，平均每天70個航班，一天最多可以容納7000名旅客；但這吞吐量，已負荷不了去年增加的146萬人次。
未來中轉預計達到3百萬人，以現在機場還沒擴建，加上金門天候因素，恐怕可以預期，這種擠爆的場面，會三不五時出現在機場航站。
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