提醒駕駛人注意，明年開始走國道，不收回數票，改採「計程收費」，按里程計算，走多少算多少，費率怎麼收還沒定案，但基本上，走「長程一定比較省」；不過對短程用路人來說，過去只要不過收費站就不收費，未來只要車輪上國道，就開始算錢，為了推廣eTag，5月15日開始免費裝貼，預估年底前全台650萬輛汽車車主，使用率至少5成。
加油站工讀生：「先生你要辦eTag嗎？我們現在辦eTag是免費的。」
eTag電子收費年底前免費安裝，5月15日正式上路，明年開始走國道，要向回數票說「掰掰」，開車上國道，走多少、算多少，「計程收費」怎麼算，高公局還沒定案。
原則上按公里計費，會在交流道設「中心里程」，等於車輪上高速公路那一刻開始算錢，里程算到小數點後第一位，四捨五入，每日結算。
基本上，跑長途一定比較省，但對短程駕駛人來說，荷包反而傷，以台北市為例，從重慶北路到濱江街，走平面得過一個彎，上下班尖峰時段容易塞車，改走高速公路，交流道一上一下，總長3.5公里，沒過收費站不用繳錢，但未來「計程收費」，短短一段路，假設以每公里1元來算，四捨五入要收4元，通勤族每天來回，1個月要多花160元。
遠通電收發言人周世惠：「首週最高的裝貼人數，有可能達到50萬，但我們的目標是年底的時候，能夠達到330萬的eTag數量。」
衝高用戶量，祭出好康，年底前安裝，不收225元裝貼費，23日開始，通行費全日打9折，包括汽車保養廠、遠通直營門市、汽車百貨和中油快速保養中心，全台一共363個據點。
從檢測、黏貼到儲值，一次幫你裝到好，國道「計程收費」倒數計時，正式上路前，勢必還有一段磨合期。
