後車廂能載人也能載貨，多功能的休旅車到底是小客車，還是客貨車？原來交通部針對國產車，課徵的貨物稅，兩者差了10%，但車體上只要加上保護鐵桿，其實沒什麼差別，因此國內車商都會選擇申報稅額較低的客貨車，車價可以壓低8-10萬元左右，提升市場競爭力；不過交通部表示，車商拆除原本零件的做法已經違規，車主開上路，最重可能吊銷牌照。
空間大、馬力強，比一般轎車更富有功能性，休旅車近年成為國人熱愛車種之一，但卻有民眾投訴，自己買了1年多的車，身分竟然有問題。記者：「買的時候不知道是客貨車？」車主張先生：「不知道，買了之後，現在發給你召回通知書，叫你要回去改。」
拿出車商放在車上的鐵桿，車主很火大，但其實國內市場上，廠商為了提升銷售競爭力，針對國產車課徵的貨物稅，都會選擇申報，較低的客貨車稅額，再進行改裝販售，消費者最多可以省下10%的車價，只要驗車時裝上就沒問題。
車商總經理連振偉：「我承認，我們自己經銷商，就特別在…，因為我們販售的這部車，部分都還是7人座的家庭，所以我們就主動把這個橫桿拆除，我們對於這一點，我是非常非常抱歉。」
車商坦承有疏失，根據交通部法則，客貨兩用車除了要有1立方米的貨廂容積外，還得有相關保護裝置，也就是說車上必須要裝有4根鐵桿，才符合車體規定。
針對車商做法，交通部表示確實違規也涉及廣告不實，已經要求限期改正，不過專家表示，休旅車低報客貨兩用車稅額，國內早就行之有年，省錢又不想愛車有爭議，民眾挑選時可得睜大眼睛。
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