台鐵408車次太魯閣號事故帶走49條人命，然而事故發生至今台鐵仍事故頻傳，令人質疑說好的改革決心在哪裡？為此太魯閣事故家屬透過「太魯閣的眼淚」發言人王薇君發布「尋人啟事」求見行政院長蘇貞昌討論改革。日前她們盼蘇揆回應這項請求，卻被以「公務繁忙」為由擋在門外，令家屬難以接受。
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王薇君回憶，事故發生當天，第408次太魯閣號乘客家屬從各地趕到花蓮，一邊焦急奔走聯繫，一邊等待搜救人員的消息。然而在醫院與殯儀館的十字路口，她們等到的卻是一個又一個壞消息，但只有迎來形象模糊破碎的親人們，「我們聲嘶力竭地呼喊，但再也再也再也喚不回」。
王薇君說，記得那天包括地方首長、民意代表和部長，院長以及總統都有前往現場，當時他們緊握家屬的手並給予擁抱，承諾一定會積極協助且痛定思痛督促落實台鐵改革，「只是，這幾個月過去了，大家漸漸淡忘了我們，也淡忘了台鐵」。令人難以接受的是，這段期間台鐵仍是大小事故頻傳。
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王薇君細數，無論是施工的鋼軌倒下砸到列車頭，還是施工圍籬鐵板鬆脫入侵車輛界線，導致車廂分離。抑或地下化工程的施工貨車煞車失靈，倒退侵入鐵道路線；動力系統失靈讓車輛倒退嚕、列車冒煙出現燒焦味，甚至發生鋼軌斷裂等，以上都是台鐵事故的家常便飯。而每次看到這些新聞畫面，都重現家屬的惡夢，就怕悲劇再度重演。
王薇君直言，部長曾多次對事故表達震怒但仍無改善，顯示台鐵改革沒有真正啟動。她表示，大家明白艱困的台鐵改革，一定要由行政院最高層級主導推動，但她們嘗試許多方法聯繫蘇貞昌，甚至在2021年12月23日，透過行政院發言人羅秉成遞交家屬聯名的陳情信表達想見蘇揆，盼不要再有下個悲劇發生，「然而，蘇院長只說公務繁忙」。
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「從2021年4月2日那天起，我們再也沒有任何人得到蘇院長的關注及協助」。王薇君嘆道，這段期間事故家屬只能透過新聞媒體，遠遠看著蘇貞昌活躍出席許多活動，包含頒獎典禮、動土典禮，甚至是12月26日的台鐵EMU3000列車首航。與此同時，家屬就像是被忘在2021年。
王薇君說，她們期盼能夠往前走，為了逝去的親人，也希望別再有人再遭受這樣心如刀割的痛苦，盼開啟台鐵真正改革的新頁，與台鐵改革一起邁進2022。最後她沉痛喊話，「可以請大家幫忙我們嗎？幫我們一起找蘇院長，蘇院長願意幫我們嗎？能不能不要把我們就這樣丟在2021？」
對此，交通部長王國材4日被媒體問到此事時指出，蘇貞昌在內部會議以及對他的指示，抑或對台鐵改革都非常關心，改革也在進行中，「主要工作還是在我身上」。他表示，台鐵這樣百年老店有相當多要改革的地方，雖然現在還有一些問題存在，仍會積極處理問題，盡全力把台鐵安全改革和後續組織改革做好。
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