台中市沙鹿火車站，因為施工搭建跨站天橋，有30多公尺長的月台圍起圍籬，能站人的地方，只剩下黃線前端，不到一個人寬的距離，民眾不論是穿越這段月台，或是站在這裡等車，幾乎都緊貼著列車車廂，險象環生。
月台上，通勤學生、上班族，3、40人全擠在黃色警戒線上等著上車，列車進站時，車廂幾乎是跟等車民眾臉貼臉，不到半公尺；實際到月台上看，30多公尺長的月台候車區，因為站區施工圍起圍籬，月台能站人的地方，只剩下黃色警戒線前端，不到70公分、大約1個人寬的距離，穿越這段施工月台或是站在這裡等列車進站時，都有可能發生危險。
等車學生：「如果風壓太大，可能會被擠進去之類的，如果有車進來的話，人群一多，就可能比較危險。」
台中市沙鹿火車站因為要搭建連接月台天橋，從98年7月開始施後，原本預計去年4月就該完工，但工期卻拖延到今年9月才能完工，民眾被迫超越黃線等車，工程延宕，讓學生冒生命危險搭車。台鐵沙鹿站站長李功旭：「盡量把旅客引導到，最安全的地方去等車。」
車站表示，依照規定黃線前面是不能站人，因應施工關係，車廂較少的區間車，都會避開這段位置，讓乘客上下車，但一般列車車身較長，就會出現乘客驚險等火車進站的情況，目前沒有有效規劃管制，民眾連等火車都不安全。
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