有物流司機說，疫情爆發以來的送貨量，比之前雙十一跟過年還要多，平時忙到連吃東西的時間都沒有，部分司機超時工作還沒有加班費，只是緊接著端午節就快到了，預計又有一波運輸高峰，很多物流業者也擴充物流車和調度人力，因應送禮旺季。
疫情期間物流貨量大爆炸，物流司機抱怨，連飯都沒有時間吃，其他駕駛也PO文分享，現在貨量比雙11甚至是過年還要多，忙到整天沒吃飯，想在車上想吃洋芋片，還被路人敲車窗，說口罩沒戴好要檢舉，無奈地說真的好累。其他物流司機也說，自從疫情爆發後，幾乎天天超時工作。
物流司機楊先生：「台北市應該有一些都要送到，一天可能要2、300件，如果我們假設我們1個小時送20件的話，2、300件他要送多久。」
怕貨送不完，司機們共體時艱加班，但工會也接獲反映，很多物流司機超時工作，雇主卻沒給加班費。
物流工會：「幾乎每位司機員，每天的工作時間，都已經在12個小時以上。」
物流司機楊先生：「我們這幾天沒有收這些低溫冷藏的包裹，只是在暫時清空我們公司內部，可是當我們清完之後，他現在如果再收的時候，那勢必就是(又)爆量的啊。」
司機也說端午節就快到了，但現在還在清幾天前的貨，民眾拿到貨的速度一定會變慢，網路上也紛紛傳出災情，有人說在PChome上面買兩包枸杞，等十幾天了還沒到貨，說現在不是24h到貨，是24天，另外有人搶買筆電，但等了快一個禮拜，還沒出貨，對此電商PChome跟MOMO都說，目前都取消24小時內的速達服務，至於平均到貨天數很難計算，緊接著又是端午節送禮旺季，貨物量恐怕更大。
新竹貨運透露，目前以北部物流量最大，大約要等2到3天才能拿到貨，中南部則縮短1到2天，因應端午節會增加物流車，黑貓表示，端午節前都不能保證隔日配達，部分地區要等2至3天，為了保持運能穩定，已經砍單減少要送的貨，大榮物流則表示，近期低溫貨量增加約20%，整體增約50％，同樣要等2至3天，而端午節針對北部地區，也將加入外包低溫車協助，再視情況加派人力物力。
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