華航諾富特案疫情延燒，指揮中心提出「清零計畫2.0」，召回華航全數前艙機組員，目前已經有三成機師居家檢疫，接下來人力更吃緊，衝擊華航運量，但對此華航表示，預估會影響一成多的貨運運能。
疫情指揮中心指揮官陳時中：「可以確保社區的一個安全，跟機師的一個隔絕，那運量當然依華航的估計，大概都可以維持到八九成。」
其中受到影響的上至工業廠商的機台晶片，下至民眾買的網購商品也會無法準時到貨。
北市航空貨運承攬公會理事長黃啟明：「這些貨物尤其電子產品，是最急需(運送)的，還有一些人家海運的現在改回空運，這些民生物品也是要到，尤其美國線還有歐洲線。」
公會透漏華航11日上午已經宣布，停收陸港澳貨品就是希望確保，其他高運價的航線不受影響，因為看看目前空運價格在疫情之前，便宜的時候每公斤70至80元，去年疫情爆發後漲到超過300元，現在清零2.0後已經漲到500元。
北市航空貨運承攬公會理事長黃啟明：「長榮航空它沒有辦法接，它原有的五部貨機也全滿了，也接滿了它們的這個位置，也訂到下週了到月底了。」
就怕華航貨物航班緊縮，延宕晶片出口，但兩大晶圓代工廠台積電和聯電都說不受影響，華航也說航班調度會以貨運優先，但諾富特爆發20天已經35人確診，造成8家庭群聚其中有機組員14人，14名家人和7名飯店員工，為了管控風險指揮中心把機組員，分風險組和安全組不能混飛，安全組要檢疫14天期滿且採檢陰性，而風險組檢疫未滿14天也未採檢陰性，但因為不能進社區所以期間可以派飛，只是清零2.0計畫影響華航運能，導致股價11日尾盤，一度殺到最低16.05元，最終以16.4元大跌7.87%作收。
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