不少喜歡用火車環島行的遊客，會買台鐵TR-PASS票券，因為相對每一站都分開購買，確實省不少錢，但卻有人抓住無法實名制的漏洞，和其他民眾共用賺取價差，對此台鐵回應，當初設計票券時，就以民眾能搭乘的最高票價來規劃，所以台鐵並沒有虧損；但對民眾轉賣的商業行為，研議會修正規定。
在賣票窗口直接大吵，站務員和民眾你一言我一語，誰也不讓誰。
民眾vs.站務員：「這本來就是設計給一組人一組人用的，不是這樣子，真的是不要有這種行為啦，真的是會有報應，你才會有報應，貪小便宜到這種程度。」
聽起來是票券使用上出問題，站務員臉書PO文很憤怒，說這名男子在窗口大肆討論TR-PASS12個人分一本「4人同行的TR-PASS」，大喇喇說一天一人交300就好，還有4千人LINE群，站務員說不能這樣用，爆發衝突。
記者吳軒彤：「台鐵的TR-PASS因為能無限次使用(搭乘)，加上它不是實名制，所以就造成很多有心人士會共用來賺取價差。」
以4人同行的TR-PASS為例，一本4200元，得同行進出站，不能單獨使用，等同一天4人1050元，換算一下一人只要350元，搭到飽，如果搭乘太魯閣列車，從台北搭到台東大武票價906來算，確實一趟就省下556元很划算，也確實有不少人，買了一本和其他人共用，賺取價差。
民眾：「等於是有人做組頭，然後他把這個錢分給大家，但其實這個錢是組頭賺的嘛，這種不正當的方式去謀取的話，像偷一樣啊。」
對此台鐵局表示，票券非實名制確實存在漏洞，但當初在設計票券時就是以民眾24小時都在搭乘來規劃，所以台鐵並沒有因此虧損，但針對民眾購買TR-PASS，轉賣賺價差，會研議修正規定。
TR-PASS一票暢遊，吸引不少學生族和環島族購買，加上國旅夯，近兩年就銷出3萬多張，給方便卻讓有心人鑽漏洞，也難怪會讓人看不下去。
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