元大建設的一品苑，因為停車容積獎勵長高了3.5層樓，建商也可以因此增加獲利，連帶的也讓豪宅停車獎勵浮濫的問題浮上檯面；曾經被點名為「技術性」不開放停車場，帝寶豪宅，宏國建設強調，在民國95年的時候，就已經開放643個汽車停車位，開放給民眾停車付費使用，一個小時40元，讓宏國建設1個月就進帳1百多萬。
語音停車系統：「按鈕取票，謝謝。」
跟著車子走，這裡可不是一般大樓的停車場，而是一戶要價1.5億的帝寶樓下。TVBS記者蔡沛玲：「很多人都不知道，車子其實可以停在帝寶樓下，其實這裡有643個車位開放使用。」
除了B1是固定月租汽車之外，B2、B3、B4都開放給民眾臨時停車，連機車都有位置停，在忠孝東路附近上班的周先生，直呼在這裡停車很方便。租用車位民眾周先生：「月租費是3個月來算，1萬元，附近最便宜。」
停車場管理員：「月租比例大概6成吧，所以還有很多空位。」
帝寶刻意區隔開一般住戶，和公用停車場的入口，確保管理安全，讓假日到建國花市採買的民眾，也有車位可以停；帝寶強調，當初設計就開放給民眾只用的打算，所以絕對合法。
而豪宅停車獎勵浮濫的問題，因為一品苑長高了3.5層樓，而浮上檯面，營建署未來也將行文給地方政府，提醒只要建物依照停車獎勵，換取建築空間，停車場就應該提供給非住戶的民眾使用。只是如果政府沒有明確施鐵婉，只怕又會淪落為建商，呼攏政府和民眾的手段。
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