台鐵瑞芳猴硐坍方已經第10天,目前清運工程已經告一段落,截至13日早上已經清出9700立方公尺的土石,但岩層滑動走山情形嚴重影響西正線,但明天早上先以東正線雙向通車為主,第一班車將在明天早上5點11分從瑞芳通往猴硐。
終於等好消息,14日早上第一班車,5點11分從瑞芳出發,5點17分抵達猴硐,以東正線雙向通車為主,因為連日大雨造成土石鬆動崩落,嚴重影響西正線,得加強穩固,因此需要更長時間。
交通部長林佳龍:「我們在修改了工法之後,現在就是加強邊坡的整個穩定性,預期應該會有超過一個月以上的時間才能夠完成西正線全線的通車。」
截至13日早上,台鐵已經清出了9700立方公尺的土方,清運工程算是告一段落,早上進入鋪設鐵軌階段,預計中午前架設電力桿,還要在通車前架設完全測站,能即時回傳影像警訊,也擴大人力巡查,另外周邊邊坡檢測同樣會進行,不過接著幾天雨勢又來,實在不容再度坍方,也引起民眾憂慮。
台北土木技師公會理事長莊均緯:「大部分的滑動已經發生了,有小滑動的話,它滑動的範圍通常來講,它比較不會那麼遠,(工程)還沒有完成的時候,雨太大就會擔心有第二次(坍方)的風險。」
專家認為災害風險不大,還是要留意雨勢,而台鐵通車後也會以慢速執行,不過台鐵前陣子事故頻傳,就連去年成立的美學小組竟然傳出陸續解約,不只行駛狀況,連內部動盪都浮現。
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