快訊／交部推「微旅行2.0」　桃機可飛國內各機場

交部核定類出國2.0　空中微旅行價位5500元起跳

交通部長林佳龍今天接受中央社專訪表示，已核定國籍航空公司的「類出國2.0」計畫，比先前的「類出國」更創新。交通部進一步指出，含遊程單趟價位需新台幣5500元起跳。

類出國2.0更創新　桃機起飛可降落全台各機場

交通部長林佳龍今天表示 ，已核定國籍航空公司的「類出國2.0」計畫，比先前的「」更創新，飛機從桃園國際機場起飛，可以降落台灣其他各機場。

國航靠「貨運」突圍！　華航裁外籍、長榮延報到

疫情之下的航空業，真的難撐，華航留不住人，先從外籍組員先裁員，包括日、泰、越南籍都調整派遣，也暫時終止聘僱契約，長榮則是把新進空服訓練期拉長「延後報到」，但節流也要開源自救，像是華航主力靠貨運撐營收，光9月賺進73億元，另外長榮也把類出國戰線拉到明年初，甚至把商務艙才吃得到的牛肉麵，賣進超商。

一周7天「每天搭機」！環島住五星　開價近3萬

類出國體驗已經不夠，有航空公司要用「飛機」環島遊，七天都飛不同縣市，各地住的都是五星飯店，兩人成行，一人開價2萬8千多，但旅遊達人認為每天都在搭機和換點，旅客可能覺得累，若換成郵輪可以解決住宿問題，像是探索夢號也推6天5夜環島遊，從基隆出發玩澎湖台南和花蓮，10/22首航。

類出國航班「取消、突改機型」　乘客怨權益受損

類出國活動持續推出，不過似乎已經退燒，包含有業者取消或是整併航班，有民眾抱怨12月31日跨年航班能搭A330-300，卻突然更改成A321讓他不滿，付了1萬6000多元，但機型卻換了質疑業者怎能擅自更改，對此長榮回應，依市場機制進行航班整併或更換機型深感抱歉，不過強調客人無法接受也能退費。