台鐵今天宣布，南迴線電氣化預計12月23日全線通車，普悠瑪及推拉式自強號都將投入營運，預估假日運能提升13%，高雄至台東行車時間最多可節省27分鐘，時刻表也配合調整。
南迴鐵路從潮洲到台東，全長123.4公里，去年底屏東潮州到枋寮完成電氣化，今年12月23日枋寮到知本電氣化也將通車，屆時環島鐵路全面都電氣化。
台鐵說，普悠瑪及推拉式自強號將首次投入南迴線營運，將開行6列車次普悠瑪及4列次推拉式自強號，可提升平日運能7%、假日13%，且增加南迴線跨東、西線列車班次3列次，減少旅客轉乘，另莒光號列車也不需要於台東及枋寮站更換電力機車，提高乘車品質及便利性。
台鐵表示，配合南迴線電氣化全線通車，列車時刻表也調整，以電化列車取代部分柴油列車運行，南迴線柴油列車班次原32列次，高雄鐵路地下化路段柴油列車班次原25列次，都降為14列次，其餘列次將以電化列車運行。
台鐵預測，南迴全線電氣化通車後，高雄至台東間行車時間最多約可縮短27分鐘、高雄至花蓮間行車時間最多約可縮短39分鐘，不僅改善乘車環境，還可大幅縮短行車時間。
因應南迴線電氣化全線通車，台鐵將提升枋寮站為二等站，並增加停靠普悠瑪號5列次、推拉式自強號2列次（假日4列次），使南迴線整體運能更佳，枋寮站可望成為屏東地區觀光轉運中心。
台鐵說，配合藍皮列車性能提升及車輛改造需要，這次列車時刻表調整，也停駛枋寮－台東間3671次及3672次普快車，未來車輛改造完成後將規劃作為藍皮解憂號觀光列車使用。
台鐵新的列車時刻表，即日起可參閱台鐵網站（網址：http://www.railway.gov.tw）及各車站公告。（中央社）
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