Hyundai日前在北京車展中發表Elantra N TCR賽車，這款賽車已經完成了5,000公里的賽道測試。Hyundai賽車部門工程師以過往開發i30 N TCR和Veloster N TCR所獲得的經驗，並充分利用Elantra的底盤穩定性進行優化，再透過外型上的升級，使其具備純正賽車特質。
為了符合TCR的賽事規定Elantra N TCR以前輪驅動的形式呈現，並且搭載2.0升渦輪增壓引擎。雖然目前原廠並沒有公佈動力數據，不過根據賽事規定，最大馬力不會超過340匹。同時，這具引擎也是源自於市售版車型，搭配六速變速箱並具有換檔撥片。
根據賽事規定，包含駕駛員在內整體車身重量不能超過1,265公斤，雖然目前原廠並沒有公佈內裝照片，但透過車窗就可以觀察到內裝已經被剔除，並且裝上防滾籠，以達到輕量化效果。外觀方面則是用前後突起的車輪拱造型，搭配加大的氣壩以及大型尾翼，提供比賽時所需要的下壓力。經過六個月測試，Elantra N TCR已經造訪過歐洲許多賽道，並且經由多位賽車手所給予的意見進行調校，在完成最終測試以後，預計在2020年底前將交付給車隊。
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