木柵內湖捷運線昨天晚上停擺，一直到今天清晨6點才順利恢復營運，不過擔心今天又會出問題，捷運公司雙管齊下，除了捷運正常通車營運之外，每一站都還準備接駁公車，以防可能出現的當機現象。只是這樣一天下來，全線90台公車待命，就得花掉公帑將近200萬元。
捷運站工作人員：「人潮擁擠，請往車廂移動。」
當機一個晚上，內湖木柵捷運線，再度恢復營運，早上人潮明顯少了很多，下午可又恢復了人擠人的景象。民眾：「軍功線可以坐，不然坐捷運也可以，等了（捷運）大概20分鐘。」記者：「還沒上車喔？」民眾：「因為我們排在前面第2位，又下來等它（客運）快5分鐘。」
民眾用行動力挺，但捷運公司就怕系統又出狀況，決定讓捷運在軌道上跑，地面還有免費接駁公車待命。
北市議員莊瑞雄：「要不要錢？」公車司機：「這是免費的。」莊瑞雄：「免費？」公車司機：「免費。」莊瑞雄：「我要坐到木柵要不要錢？」公車司機：「不用不用。」莊瑞雄：「不用，坐一天都不用錢喔？」公車司機：「那當然啦。」
花大錢蓋好的捷運，居然要公車當備胎，這車1小時租金1千1百元，今天待命16個小時，全線90台車，就花掉公帑178萬，再加上星期五晚上的租車費用，市府就得多花200多萬元。
坐公車不用花錢，搭捷運反而傷荷包，捷運公司雙軌營運僅此一天，但系統如果持續不穩定，民眾恐怕還是很難恢復搭乘信心。
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