就在Lamborghini於官網預告SCV12即將現身後不久，Lamborghini隨即正式發表品牌最強自然進氣V12車款──Essenza SCV12。全球限量40輛，植入具有830匹最大馬力V12自然進氣引擎，並且大量導入GT賽車設計以及輕量化材質，不僅繳出每匹馬力1.66公斤的馬力重量比，還是Lamborghini旗下最強悍賽道操控機器。
由Lamborghini Squadra Corse賽車部門操刀，Essenza SCV12設計之初就大量使用賽道經驗。座艙後方的V12引擎透過車頂進氣口衝壓進氣設計，能夠在高速行駛時帶來明顯動力提升，再透過Capristo降低回壓，除了可以繳出830匹最大馬力，還有更迷人聲浪。變速箱則由知名賽車變速箱供應商X-Trac提供，配備序列式6速變速箱，並採用後輪驅動設定。
車體結構則依循FIA Prototype Safety Rule原型車安全規則打造，採用新一代碳纖維單體座艙，雖然並未植入鋼管式防滾籠，安全性依然符合FIA標準。甚至與一般方程式賽車相同，將引擎與變速箱視為車體結構一部份，變速箱外殼就是後軸推桿式懸吊支臂固定座，配上前19吋、後20吋鎂合金輪圈、Pirelli特製輪胎以及Brembo Motorsport煞車系統，奠定出色操控基礎。
不僅車體結構，Essenza SCV12空力設計同樣源自於賽道，前艙蓋就直接採用Huracán賽車設計，能分離經過散熱水箱的熱空氣與新鮮空氣，將新鮮空氣導往車頂進氣口，車側導流翼板也能強化引擎、變速箱散熱效果，提升性能以及可靠度。同時，透過前導流板、長尾式設計還有車尾角度可調大型尾翼等，帶來強悍下壓力，Lamborghini表示，Essenza SCV12擁有比GT3賽車更為強大的下壓力。
車內移除絕大多數舒適性配備，就連傳統儀表板也直接捨棄，改用設計靈感來自於F1單座方程式賽車，直接整合顯示螢幕的多功能方向盤，幾乎所有參數設定都可在方向盤上完成。配合經FIA認證的OPM碳纖維賽車座椅、多點式安全帶等，全然賽車風格。
以賽道駕馭樂趣為目標，入主Essenza SCV12即可加入Lamborghini獨家車主俱樂部，能夠在全球各大賽道駕駛Essenza SCV12。平常Essenza SCV12則是收納於專屬個性化車庫中，車主能夠透過24小時監視系統全天候監控愛車。同時，還附有Squadra Corse車手訓練課程，Lamborghini表示，Essenza SCV12賽道活動將從2021年啟動，屆時車主就能在FIA Grade 1等級賽道駕駛愛車，並享有車手規格的賽車教練與數據分析服務。
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