疫情期間，許多人擔心群聚感染，不敢搭乘大眾運輸工具，反倒讓共享電動機車業績逆勢成長，現在更有業者和LINE平台合作，降低加入門檻，另外也有祭出跨縣市租借的措施，搶攻市佔率。
記者吳姝叡：「為了搶市佔率，現在共享機車和聊天(通訊)軟體合作，邊聊天還能租機車，增加曝光率。」
共享機車將租車功能，整合到LINE的聊天介面，降低用戶加入的門檻，也用優惠來拉攏新舊客戶，最高6小時免費騎乘，或是贈80點數，另外跟據業者調查，有九成用戶使用原因為美食為主，超過六成是購物玩樂則是佔三成。
所以除了搶攻通訊平台，六月開始，也將和電商、悠遊卡、手搖飲，以及連鎖超商串連，陸續祭出九折商品券，或是第二件半價等等。
共享電動機車執行長吳昕霈：「如果相較於我們去年，第四季一開始到現在的話，我們的業績有增加到7成左右。」
今年疫情衝擊，避免群聚感染，共享機車反倒逆勢成長，WEMO會員數超過35萬，goshare成長3成會員數55萬最高，至於IRENT每天每輛車租賃次數也有三次，會員數也有35萬，眼看疫情趨緩，除了WEMO，另外兩大品牌也用優惠迎擊。
GOSHRE到五月底前，當週騎乘7次，隔週可獲100元乘車金，IRENT則是繼佔領六都後，再推北北桃跨市租還，可享1次15分鐘免費，還跟信用卡公司以及球團合作，推出騎乘優惠。
科技雜誌總編輯莊英群：「其實在疫情期間，大家比較擔心的應該是，搭乘大眾交通工具，譬如說搭公車或搭捷運，但是當你沒有自己有機車的時候，共享機車當然是最好的選擇，甚至是共享自行車也是很好的選擇。」
趁疫情趨緩三大共享機車品牌，透過跨界合作、優惠搶市，煙硝味濃厚。
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