2007正式通車的高鐵，已經歷經不少大型連假，但這一次端午節，又發生首樁幽靈車票烏龍，高鐵說是因為票務系統人為作業有疏失，只是有3百多位乘客都買到幽靈票，高鐵主管對於再度出包，只有一句「很遺憾」輕輕帶過，卻不願正面談是否要懲處給個交代。這次是人為，但過去到現在，高鐵票務凸槌不只一樁，最近一次不滿意度調查，高鐵票務榜上有名。
輸入驗證代碼取票時，才發現根本沒這輛車。
TVBS記者張靖玲：「這330張幽靈車票，都是透過網路訂票，為什麼會發生這樣的大烏龍，指向是票務系統的人為疏失。」
時間拉回5月26日，就在凌晨票務系統終端機進行調整時，把還在規劃中的12列加班車次，開放出來訂票，後來覺得不需要這麼多，但發現錯誤時，已經是7個小時後。
高鐵說一定會檢討，但會不會懲處，語帶保留，因為是內部作業，今年過年一天就有16萬人次，堪稱高鐵通車以來最高峰，現在像星期假日時也有11到12萬的量，但直到現在高鐵票務，在最近消基會調查中，都是不滿意。
乘客：「我們都重複劃位，可不可以請妳到二車解決？」高鐵人員：「好，我們現在派人過去。」
2007年上路第3天，就出現重複劃位，甚至一票三賣。乘客：「我確定我是17日的，我不相信，妳們旅客都會看清楚，我要回家我16日要，我不可能買16日的。」
通車後第一個過年就出現賣錯票，面對乘客抱怨，只能頻頻陪不是，就連通車已經9個月後，還是有不少漏洞，像是買來回票買到不同車廂，還得分兩次購票麻煩到不行。
結合法國售票機，和國內神通電腦所組成「混血」票務系統，是過去外界批評凸槌的原因所在，這次的幽靈票，高鐵統一口徑定位為人為疏失，向來祭出鐵腕管理的執行長歐晉德，遇上大型連假出包，只私下說很遺憾，卻態度低調不願正面回應。
一個錯誤，受影響的乘客絕對不會是單一個案，更讓人質疑高鐵常常掛在口中的服務品質，已經淪為口號。
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