二行程機車容易造成空污，環保署祭出補助，鼓勵補助民眾，換成七期燃油機車或電動機車，各地方政府也加碼推廣，但今年高雄卻沒有編列預算，成了六都之中，唯一汰換二行程機車，沒有補助計畫的城市，原本中央加高雄市府，去年總共補助2萬5，今年地方零，工業局砍3千，補助一次少了1萬3，但環保局說會再研議。
民眾：「我11月買的，業務說12月之後(補助)就會調降大概1萬3。」
為了減少移動污染源，針對二行程機車，政府鼓勵民眾汰舊換新，購買電動機車，高雄市府從105年開始都有補助，而今年，台北市補助3千，新北6千，台中7千，桃園跟台南9千元，唯獨高雄市掛零，去年還有1萬，加上環保署跟工業局，總共補助2萬5，今年市府沒有預算，工業局則少3千，補助少了1萬3。
電動機車展示場店長卓軒民：「買車就會稍微猶豫一下，(為了這一萬塊會猶豫)，對買機車的人來說，一萬塊也不是一個小數目。」
高雄市議員(民)黃文益：「編了一筆兩千多萬的預算，是要來做機車的定期檢驗，或者路邊檢測，根本就是治標不治本，如果可以把高雄市的機車，鼓勵換成電動機車，我們為什麼要花這麼多錢，來做一般四行程以及二行程機車的廢棄檢驗呢。」
面對綠營的炮轟，環保局有話要說。
高市環保局空噪科科長黃家俊：「對於我們空汙基金的水位，在過去四年我們總共支出了這個7億元，空汙基金的預算，那目前的話我們整個空汙基金，也大概只有不到大概9千萬。」
環保局說，空汙基金大部分，八成用來做稽查，以及更換電動巴士，過去四年來，共淘汰了24萬8千輛的二行程機車，補助超過7億，曾喊治空汙要出重拳的韓市長，已也經要求環保局盤點空汙基金，目前還有九千多萬，會再研議新方案，決定是否恢復補助。
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