喜歡看飛機的航空迷們，最近有發現飛機變少了嗎？根據國際航空產業研究機構統計，因為新型冠狀病毒肺炎疫情影響，從今年截至2月中，從大陸來回的國際航班一下子少了三分之二，而國內學者表示這次繼罷工後，對兩大國籍航空的雪上加霜。
旅行社業者：「這是我們打樣剛完成的。」
藍的綠的白的各種顏色，上頭著名我是台灣人，成為旅行社業者送給客戶熱門小物。
記者卓宜姿：「除了徽章成為出國的熱門小物外，像這樣子的貼紙最近在網路上，更是詢問度大增，業者還推出了各種版本，像是這樣子的日韓版以及這樣子的英文版，上面寫了I'm Taiwanese not China，可以貼在胸口上或是行李箱上，辨別度比徽章還要高，就是因為民眾怕出了國之後遭排擠。」
消費者張先生：「像韓國他們特別就會有些店家會特別排華，原本預計二月要去玩，我就想說買一個徽章，然後去那邊的時候，就是可能就是放在胸前，那至少去玩的時候比較不會那麼不開心。」
高雄張先生去年7月因為廉價航空促銷，購買了到韓國釜山的機票，但因為新型冠狀病毒肺炎影響，在家人勸阻打消行程下，讓他忍痛付了退票手續費。
消費者張先生：「我是覺得很多人退票的原因是因為，可能是怕出去回來公司上面對公司或同事，他們可能會覺得說你去那個地方回來可能會一些疑慮。」
為了出國有人準備徽章、貼紙，但現在就算有可能派不上用上，因為你的班機有可能因為疫情衝擊臨時停飛。
世新大學觀光系副教授陳家瑜：「航空產業又面臨一個非常大的不確定性，是因為現在你不知道又有哪一個國家，隨時可能會去出現訊息上面，因為不一致或者是不正確的方式，使得他們原來可以飛又導致不能飛，所以他們相對來講是一再一再地受到很多，我們所看到是不確定性的損失。」
因為疫情航空業受到重創，國外專家學者觀察2003年SARS的經驗，亞太地區航空業者營收因此少了60億美元，約1800億元台幣，這次疫情恐怕會有航空業者因此撐不下去。
記者卓宜姿：「這裡是航空迷看飛機的熱門景點，不過最近可能會發現飛機少了一點點，為了因應新型冠狀病毒肺炎(疫情)的影響，不少航空公司是暫時停止了兩岸以及國際的航班，來看到國際航空產業研究機構的統計，從今年截至2月10日從中國大陸來回的國際航班是少了三分之二，同樣的情形透過飛機雷達app也能觀察到，來看到1月28日早上的上空，再對比一周後2月4日的，民航機數量是明顯減少。」
世新大學觀光系副教授陳家瑜：「看到疫情有多嚴重，那航空產業的危機基本上也就是呈現一個正比，因為航空產業有一個重資產跟高負債這樣子的一個特性，所以包括像融資跟貸款的寬鬆，以及延遲繳納本金或者是利息這樣子的紓困，是絕對需要協助的，除此之外還有包括像航空公司大部分都是跟政府去租地，然後包括像這個機棚或者是現在有很多的飛機，都必須停在停機坪上面，所以這些的費用我覺得可能暫時應該要減收甚至是免收。」
開南大學空運管理系副教授盧衍良：「那可能是主管的先減薪，也可能是說像有公司是無薪假，那當然不同的作為主要的目的都是希望能夠拉長時間跟空間，去因應未來的一個疫情的一個可能的持續演變，國內的兩大航在這幾年都面臨到這個罷工的一些衝擊，所以體質層面確確實實在過去就有一些影響，所以這一次等於是雪上加霜。」
能砍的能縮的是時機出招，各家航空公司勒緊褲袋，迎接航空業寒冬來臨。
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