蘇花改今天全線通車,整體行車時間能縮短60分鐘,但學者提醒,要是民眾一窩蜂上路,台北花蓮恐怕要花8小時,而行政院長蘇貞昌出席通車典禮,話也是說得很保守。
另一個特別的地方,是蘇花改最長的觀音隧道,透過鼓音橋連接谷風隧道,整體長度12.6公里,依速限60公里行駛,最快也要13分鐘,比雪隧速限90公里,最快9分鐘,更考驗用路人專注度。
行政院長蘇貞昌:「春節是國人最大的節慶,大家也都想回家團圓,希望國人同胞,早一點安排可以方便的時間,出遊或者回家。」
蘇花改通車後2週,立刻就會遇上春節連假,蘇院長先把醜話說在前頭,因為已經有學者提醒,要是雪隧跟蘇花改同時塞車,台北花蓮恐怕得花8小時。
交通部長林佳龍:「交通其實還是要走向智慧交通,蘇花改通車之後,原來的蘇花公路也還是可以使用,只是我們會把這些大型車,跟一般的機車、自行車做一些分流。」
部長認為蘇花改通車後,舊的台九線依舊存在,民眾如果能分流,狀況不一定會這麼遭,更強調蘇花改有智慧交控系統,大貨車匝道儀控,還有區間測速等科技執法,讓行車更順暢,蘇花改全線通車,改善了3段38.8公里的危險路段,從蘇澳到崇德行車時間縮短60分鐘。
記者張允曦:「接下來還有蘇花安,預計2030年完工,整體行車時間,可以再縮短30到40分鐘,等於宜蘭花蓮間,只需要1個小時左右,讓東部人的回家路,更快、更安全。」
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