民眾荷包緊縮，立法院交通委員會提議，讓已經回本的「中山高」免收過路費，還要部分路段的過路費少收10元，但交通部認為，這會導致國庫每年短少54億，拖累後續國道建設，甚至引發國道大塞車，堅決不讓步。
交部次長游芳來：「跟委員報告。」立委羅淑蕾：「你減少弊端，你減少你的開支，那你一些不要的人員裁掉，或者你不要去鋪那些選舉路馬屁橋，你根本你的(國道基金)錢就夠了。」
國道收費能不能少收10元？藍營立委先把醜話講開，要交通部官員講個明白。立委羅淑蕾：「因為(國道)設計不良，因為偷工減料，所造成你的維修成本增加，都轉嫁到老百姓(過路費)身上，這樣合理嗎？」
交通部強調，國道基金5年來虧損超過1900億，顧及後續國道建設，不能貿然調降過路費。高公局長李泰明：「報告委員，這個國道基金，是涵蓋把所有高速公路建造維護的成本都包括在內。」羅淑蕾：「我是覺得應該分開來算。」
立委情急下，脫稿演出，交通部次長游芳來輕鬆接招。立委林明溱：「降10元有什麼難行的地方？對不對！」游芳來：「好，我們會來研究。」林明溱：「現在馬上打電話給部長，問他降10元有什麼難！」游芳來：「不是呀，委員，辦公不是這樣辦的，哪裡一個電話。」林明溱：「你就請部長同意，我才要下來，不然我要站在質詢台。」
游芳來：「假使不收費的話，所以車子都湧上來，壅塞所產生時間上的耽擱，社會成本污染的空氣，這些都是社會成本另一方面的考量。」
交通部不讓步，損益平衡的中山高得繼續收費，國道收費也維持原價，駕駛們的荷包暫時省不了。
Blueseeds天然初萃精油
