台北市、新北市機車數量，至少多達314萬輛，但是機車停車格卻只有不到80萬格，導致機車族尖峰時間一位難求，為了解決窘境，新北市編列123億元，要在4年內打造30座停車場，預計增加近3600個停車位。
記者羅鼎傑：「全台灣的機車數量大約有1500多萬輛，這以2300萬的人口來看的話，大約是一個成年人就有一輛機車，那麼其中以新北市的機車量最多，大約有200多萬輛，這是全台灣行政區之冠。」
位於板橋車站旁邊的機車停車場，白天就停滿至少一大半，這塊停車場是大約十年間，新北市政府跟中央合作闢建的，成功紓解板橋車站周邊機車格一位難求的情況，新北市政府，預計4年內增加3579個機車停車格，希望能改善機車族的停車困擾。
想在有限的空間裡增加停車格，要怎麼做？以新北市的方式來看，新北市前瞻計畫核定4年新建30座停車場，裡頭有汽車格也有機車格，而且在停車場都完工後，還要考慮將周邊的路邊汽車格再改成機車格，增加機車停放空間。
新北市交通局停車管理科科長吳政諺：「這30座目前要投入的一個金額大概有123億的，非常高的一個金額，那所創造出來的一個汽車格位大概將近就有一萬初頭個。」
主要停車場建造地點指標，除了人潮密集的地點周邊，還有觀光地區周邊，從數據來看，截至108年10月，新北市機車數量是2195107輛，目前的機車停車格有536516個，等於每4輛機車搶一個路邊車格，而台北市948466輛，機車車格有242882個，等於大約3輛機車搶一個停車格，只是再加上外來的機車數量，還有雙北的共享機車也搶車格，恐怕雙北機車位更難找。
台北市停管處企劃科科長王永錕：「依照這個研究報告來顯示就是，以持有率20%就是是符合的，所以目前台北市的機車格位究臨停的部分，符合這個規定的，對於一些平面的空地我們也會去利用，來作為這個機車的停放使用。」
而台北市還開始將機車格寬度縮減希望騰出空間增加車格，只是現在不少人都使用APP找停車位，甚至還有業者媒合鬧區及市中心的閒置車位，打造共享停車格，目前提供2000個汽車位有5萬會員，雖然業者也想要導入機車格停車，但光是從APP加入機車停車格查詢，就有難度。
甚至現在共享機車興起，使用的規則，不管是借車，或是還車，都要從路邊停車格開始，也有民眾抱怨，機車格已經很少了，共享機車還來搶，但有專家說，等到共享機車市場越來越大，可以取代私人機車，到時機車位反而會釋出更多，能讓機車族更好找到車位，但是在共享機車普及化之前，恐怕難免會讓機車族覺得車位遭搶。
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