經過搜救和清航道，大橋拆除工作也即將展開！等了好久終於可以出航，這兩天凌晨，都出現搶出港的塞船情況，港務公司也特別設置紅綠燈維持交通，不過大家最關心的拆橋部分，歷經52小時，從高雄調來全國最大的萬噸級工作平台船，5日早上抵達南方澳，不過因為拆除工作勢必會封港2到3天，還要再跟漁會協商，最快預計下周就能開始。
台灣港務公司總經理陳劭良：「船要進來的時候，這邊不能出去，這邊就會顯紅燈，那船就不會互相衝突。」
因為是唯一出入口，就怕發生危險，港務公司特別設置紅綠燈管制交通，而現在搜救工作告一段落，接下來就是整座橋的拆除工作。
交通部政務次長黃玉霖：「它(橋)是屬於長條形的構造，所以它的尺寸也非常大，所以必須動用到，我們國家最大的這條，海上海面工作船來進行。」
因為整座橋總重1500公噸，相當龐大，才需要海面工作船，而且一方面，不會影響到陸地交通，另一放面，大型機具可以直接在海上作業，會加快速度。
交通部政務次長黃玉霖：「因為我們切割面很少，所以我們證據保全，也可以做得最徹底，不會因為施工過程，去切得太細。」
這次切割計畫，在橋面和基柱部分，大約會切成5到7塊，而浮在水面的拱橋部分，則是預計整座拆除。
但是這項工程，勢必得封港2到3天，因此會在和漁會協商，讓所有漁船都轉到商港作業，一旦雙方都同意，最快下周就能開始。
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