台鐵陸續完成鐵路地下化,但去年剛通車的高雄十個地下車站,當初卻被抱怨空氣品質不佳,而工會24日更出面指控台鐵局五、六月執行採樣計畫時,疑似把包括氮氧化物、硫氧化物等六個項目取消了,罔顧員工及乘客安全,不過台鐵局也反駁說,有些檢驗目前無法完成即時監控,允諾會在九月份完成改善。
高雄火車地下化,通車大半年,現在一高雄火車站,月台層明亮光鮮,牆上的空氣品質監測系統,也顯示二氧化碳、懸浮微粒濃度都在控制以內,但一來到附近的鳳山站。
下午時間剛好一列柴油火車進站,可以看到乘客超過一半都戴著口罩,還有這位站務員更是誇張,臉上戴著三層口罩,而一旁的空氣品質監控系統,雖然仍顯示這項數據仍在標準內,但可以看到二氧化碳濃度,火車進站前後,從七百多飆高到八百多PPM,明顯出現變化。
民眾vs.票務員:「問站務員說有點臭,他說對呀柴油火車經過,民眾說應該改善通風。」
台鐵產工秘書長蕭農瑀:「其實根據室內空氣品質管理法,台鐵只有一級站及特等站依法要受到監控,而且檢驗項目都在目前的六項監控系統內。」
環保局說依法沒法管制而且已經好幾個月沒接到投訴,環保局表示,月台空氣品質已經獲得一定程度改善,而台鐵也發表聲明否認工會刪除監控項目的指控,但強調確實有些檢驗項目無法即時監控,將會在九月份完成改善。
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