台鐵陸續完成鐵路地下化，但去年剛通車的高雄十個地下車站，當初卻被抱怨空氣品質不佳，而工會24日更出面指控台鐵局五、六月執行採樣計畫時，疑似把包括氮氧化物、硫氧化物等六個項目取消了，罔顧員工及乘客安全，不過台鐵局也反駁說，有些檢驗目前無法完成即時監控，允諾會在九月份完成改善。
高雄火車地下化，通車大半年，現在一高雄火車站，月台層明亮光鮮，牆上的空氣品質監測系統，也顯示二氧化碳、懸浮微粒濃度都在控制以內，但一來到附近的鳳山站。
下午時間剛好一列柴油火車進站，可以看到乘客超過一半都戴著口罩，還有這位站務員更是誇張，臉上戴著三層口罩，而一旁的空氣品質監控系統，雖然仍顯示這項數據仍在標準內，但可以看到二氧化碳濃度，火車進站前後，從七百多飆高到八百多PPM，明顯出現變化。
民眾vs.票務員：「問站務員說有點臭，他說對呀柴油火車經過，民眾說應該改善通風。」
台鐵產工秘書長蕭農瑀：「其實根據室內空氣品質管理法，台鐵只有一級站及特等站依法要受到監控，而且檢驗項目都在目前的六項監控系統內。」
環保局說依法沒法管制而且已經好幾個月沒接到投訴，環保局表示，月台空氣品質已經獲得一定程度改善，而台鐵也發表聲明否認工會刪除監控項目的指控，但強調確實有些檢驗項目無法即時監控，將會在九月份完成改善。
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