桃園市空服工會投票通過，取得罷工權，在端午連假後隨時有可能罷工，交通部為了因應，同步協調航港局、國防部軍機，及其他國籍航空公司做因應，但這個舉動卻惹來勞方跟教授批評，認為政府介入，而且不公平，調動軍機反而成為資方的靠山，讓勞方權益受損。
空服工會站出來，發起長榮罷工投票，開票結果同意票過半，長榮會員票超過八成，跨越雙門檻，取得罷工權。
桃園市空服工會秘書長鄭雅菱：「因為雙方可能目前，連坐下來談的共識都沒有，所以可能要先釐清好雙方，到底未來正式直播，希望採取什麼樣的形式，工會其實講得非常清楚，我們並不排斥直播，但是直播必須要在公平公正(環境)。」
雖然表示端午連假，不會有罷工，但連假過後，隨時可能突襲式罷工，接下來是暑假旺季，將造成影響重大影響，交通部日前成立應變小組因應，包括確保長榮獨營的馬祖航線營運不中斷，同步協調航港局、國防部軍機及其他國籍航空公司，備妥預備運能，但這樣措施，被工會和學者批評。
桃園市空服工會秘書長鄭雅菱：「既然交通部也認為，長榮航空過度強硬，為什麼還要在對外，協助長榮航空疏運，正是他們造成長榮航空，態度強硬的原因，可是我想連交通部自己都不清楚。」
有大學教授在臉書發文，表示政府應保持中立，不應該介入勞資糾紛，表示政府不應該花納稅人的錢，去扮演拯救資方腳色。
大學教授邱駿彥：「交通部去調派軍機來解決這個問題的話，那將來有其他運輸業，同樣發動罷工，例如我們的高鐵，我們的台鐵，或者主要的交通運輸，是不是交通部也要一一的去介入。」
罷工隨時可能出現，交通部因應方案，本意是要維持正常運輸，怕罷工受影響，卻讓外界質疑偏袒資方，看來在勞資罷工這場角力戰，政府定位得在多方思量。
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