台灣車市前景看好，高檔進口車商也出招，為了擴大在台灣的市佔率，鎖定年輕族群，引進低於150萬的中價位車款，比去過去動輒200萬起跳的商務用車，價格門檻更低，而競爭對手，也早在2月就引進145萬的低價位跑車，預期能帶動業績成長1成，其實進口車在台灣的銷量，逐年穩定，總市佔約為20%，各廠引進中價位車款，想擴張市場。
連線主持人：「Hello，台北。」
大螢幕和台灣7個地方現場連線，搞得像跨年演唱會為哪樁？主持人：「2、1。」
原來是歐洲進口車推新款，搶攻中價位市場，1600C.C.、基本配備，一口價147萬休旅車型，主打年輕小家庭房車，150萬元以下價格，比起過去動輒200萬起跳，甚至千萬，訴求商務客、大老闆座車的高價形象，明顯不同，而且同款上一代，售價要179萬，新改版，一降近20%，就是瞄準年輕一代的首購族。業者林家慶：「在近幾年來，也是要拓展一個年輕族群的市場，到目前為止，(預購)已經超過200台的訂單。」
然而競爭對手，早在2月也引進相對車款應戰，1600C.C.型跑車，價格一樣不到150萬，還沒看到實車，就有高詢問度，其實08年金融海嘯，百萬以下國產車市場受衝擊，反倒是進口車不受影響，去年銷售量更 成長超過10%。
去年12月，市佔率更飆到22%，年初受假期影響也有18%，這次各廠紛紛引進中價位，車款試水溫，只不過進口車還有稅與保養成本要負擔，划不划算，民眾自有盤算。
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