想當台鐵第一位女駕駛，其實沒想像中容易，「力氣」仍舊是一大考驗！在駕駛艙操作火車並不難，就怕遇到「突發狀況」，女駕駛員得親自當起黑手，拿起超過5公斤中的大型扳手，調整火車的機械，有些粗重的工作連男駕駛都覺得吃力。回顧台鐵過去只有男性駕駛員，一樣因為舊式火車，還是靠力氣，才能維持火車前進。
古早的蒸汽式火車，想發動得靠人剷煤燒炭，超費力，過去的駕駛員只限定男性，不過現在，列車通通電氣化，開火車，不是輕鬆多了嗎？
把方向桿往前推，增加氣門加速，車子就能前進，那為什麼還是要考力氣。台鐵男駕駛員：「她的應變能力的問題，萬一故障來了，自己要面對。」
「吃力工作」還是免不了，狀況一，調整煞車器，一旦火車行駛里程太長，駕駛員必須像黑手，拿著超過5公斤的鐵製扳手，鬆開螺絲，調整煞車。
光是扳手重到差點拿不動，連男駕駛員都得雙手出力，才能辦到。台鐵男駕駛員：「我們做的時候就有一點吃力了，何況是女生。」
狀況二，遇上突發狀況，要親自上陣更換管線，也是得拿工具，鬆開螺絲。就連最簡單的動作，拉起火車的連接閥，都得耗力。
因此台鐵才設下力氣關卡，頭一回被女性打破，但未來實際上場，長時間值勤，恐怕連上廁所都還有問題。台鐵男駕駛員：「男生還稍微塑膠袋(上廁所)方面可以用，女生這方面可能就有問題了。」
面對百年來首見，不同性別的「同事」，台鐵司機過來人分享，不只要克服力氣，恐怕還有更多關卡。
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