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  • 09
  • Feb
  • 2019

恐難落幕!機師再怒丟檢定證 初六取消航班又增

2019/02/09 20:33
如果協商破局,這場罷工恐怕真的難以落幕,尤其這兩天,機師不滿華航態度,遞交檢定證的人數超過400名,導致初六取消航班從今天(9)上午公布的3班,增加到17班,就連開工日都有航班取消,而且雙方對於長程航班的人力要求,始終談不攏,一次次協商破局,恐怕早就打擊了員工信心。

圖/TVBS
繳回一張張檢定證,等同宣誓罷工到底的決心,機師們耐不住火氣,痛批華航,不把員工的健康放在眼裡。

華航機師:「過年很多的加班機,在半夜的凌晨一點或者三點、四點起飛的航班,公司排的就是兩個飛行員打來回。」

華航機師陳偉浩:「等於我7天之內飛了兩趟倫敦,而且走的是北極航線,這個在疲勞管理上面,我們的管理階層沒有顧慮到的。」

圖/TVBS
別人在過年,自個卻在賣命,疲勞航班,儼然成為常態,8小時以上的長程航班,華航只派2名機師,工會訴求至少3人,12小時航班,派遣人力也有落差,華航給3,工會要4,但確實目前華航並無違反法規,但一次次協商破局,更打擊員工信心。

華航機師吳先生:「高空的環境,還有比較缺氧的環境,至少就是有24小時左右,那會造成一些生理上的衝擊,這並不是招更多飛行員都沒用。」

華航機師陳偉浩:「他們這幾天也傳訊息給我,希望在協商這段時間也陸續加入工會。」

圖/TVBS
痛批華航的態度,讓愈來愈多機師不滿,華航目前有1336位機師,國籍佔比多於外籍,但目前已經有400多位繳回檢定證,等同有3成機師不飛,甚至傳出,華航在縮減人力情況下照飛,不過對此,華航則回應,機師派遣優於民航法規,目前依照人力,和航班實際情形進行調派,絕對不會犧牲飛安,長程航班也會安排機師輪休。

不過再多的人力,也補不了罷工造成的缺口,9日取消了17個航班,10日也有16個,甚至11日也受到衝擊,勞資協商若無善終,旅客的權益,恐怕持續遭受衝擊。

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更新時間:2019/02/09 20:33

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