截至今天(8)傍晚，華航總共取消13航班，除了協助旅客轉乘之外，如何補足機師缺額呢?華航就被爆料，找來訓練飛行員執勤，搭配教練機師，將一般航班改成訓練航班，遭質疑為了補人力偷吃步，工會也痛批華航，半夜急call人回防，對此華航表示，召回的機師都符合勞基法，但從凌晨12點，接到罷工訊息後，的確做了不少緊急應變。
8日早上8點45分，從桃園機場飛往上海的CI501，遭到機師爆料，華航為了讓班機順利起飛，緊急將還在「訓練中的飛行員」派遣執勤，而詢問其他機師，這班CI501，最有可能是由教練機師，帶著這名資淺副機師，也就是所謂的「訓練飛行員」執勤，是將一般航班轉為訓練航班，雖然不見得違規，但被質疑這是偷吃步補人。
機師工會理事長李信燕：「(凌晨)兩三點主管打了一通電話，來問你明天要不要來上班，接下來你可以睡多久，您覺得他今天早上執勤，精神是好的嗎？」
工會也同時跳出來痛批，華航為了補足人力，半夜打電話抓人。
還原工會在8日凌晨12點，發出了罷工訊息，截至中午交通部出面，這12小時內，華航如何應變。
華航總經理謝世謙：「華航在這邊致上最誠摯的歉意。」
早上8點半，舉行記者會，鞠躬道歉，時間往回推。
華航表示，差不多也是在8日凌晨12點接到罷工訊息，2點鐘召開緊急會議，各單位都有參與，其中包括總經理謝世謙和兩位資深副總，凌晨3點到清晨5點，初步確認24航班會受到影響，隨後逐步聯繫休息時數符合勞基法的機師回防執飛，不過確切人數，華航不透露，但根據推算，要維持九成運量，至少要補足130名左右。
到傍晚，總共8日共取消13班航班，華航表示，仍有搭機需要的旅客，除了協助轉往自家其他航班之外，也聯繫所屬天合聯盟的其他航空公司，華航緊急應變，但似乎還是難跟上，罷工機師交檢定證的速度。
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