台北市公車站牌全面換新，一支造價1萬2圓筒站牌表，之前發生標示「菜英文」，外國人看不懂的狀況，TVBS實際測試台北市東區公車站牌，發現有電子跑馬燈版、太陽能電子顯示，各路線顯示方式大不相同，民眾轉乘要適應，還得面臨，電子顯示不準時的窘境，部分顯示3到5分鐘後到站，實際卻是早到，跑馬燈式的也好不到那去，有的直接不亮，更有民眾抱怨，標示可轉動的圓筒站牌表，轉動鬆緊度不一，力氣小的女生要雙手併用才轉的動。
公車一到，民眾快步衝，台北市新的電子站牌想便民，上頭的顯示到站時間準不準，實際測試。TVBS記者陳詩璧：「站牌顯示212還有3分鐘進站，但是你看，212公車它已經進站了。」
公車早到3分鐘，更有站牌顯示5分鐘後進站，結果公車就在眼前，等車的民眾一個不留神，差點錯過這班車。民眾：「通常不準。」記者：「通常不準？」民眾：「對，有時候會差一點點。」記者：「最多差到多少？」民眾：「我是覺得差到2、3分鐘吧。」
抬頭望呀望，公車到站時間，除了有太陽能電子顯示之外，還有跑馬燈式的提醒，但它的狀況也不少。記者：「它壞掉的次數高嗎？」民眾：「大概10次有，3、4次，是沒有辦法顯示的。」
不亮那還得了，仁愛路公車專用道，這一站長50公尺，得靠指示燈提醒，不然民眾從頭到尾，一輛望過一輛，才能找到要搭的車。
再測試新式圓滾筒式的站牌表，每個都有加強標示可轉動，只是它的品質大不同，第一個單手轉動，輕鬆簡單，換到第二個，力氣小的女生，一隻手轉到爆青筋，必須雙手出動才能轉；要看個乘車路線，有那麼累嗎？台北市公車站牌還沒全部更換完成，問題卻接二連三出現，可把通勤族整慘了。
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