台鐵普悠瑪事故，尤姓駕駛被發現超時工作、最高一天工作17小時，立委爆料台鐵還有所謂的「日夜休」，讓員工幾乎每天都在上班！勞動部官員說這是合法不合理，已經在想辦法要求台鐵解決。
立委(國)蔣萬安：「紅色是他出勤的時間，早是7點半到晚上7點半，休息24小時之後7點半再出勤，到隔天早上7點半每天都會出現，在工作場所，每天。」
交通部次長王國材：「日夜休這的確不合理，他是在人力不足的狀況下，因為我們今年已經考了1907人進來，這個日夜休會改。」
官員支支唔唔答不上來，台鐵因為人力不足，勞動部函示讓他們可以排日夜班，如今檢討人力，這個方便成了不好思議。
立委(國)蔣萬安vs.勞動部長許銘春：「報告委員你必須考慮到大眾運輸還有他人力的問題，交通部已經說他們要補足人力，補了會改，交通部已經要改了，人力不足不是藉口部長，我知道所以我要他們趕快補足。」
日夜班大多是站務人員，不是駕駛。台鐵工會發現七堵機務段貼出公告，說人力短缺，暫時不要有出國計畫，人力這麼短缺，怎麼實施普悠瑪雙駕駛？
台鐵局副局長何獻霖：「提早自己退休的部分人員回來，符合規定的大概80位。」
台鐵會找55到59歲志願退休的駕駛回鍋，如果要持續領退休金，回鍋薪水不能高於3萬2，這樣的待遇不知道能招回多少人？
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