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  • 30
  • Oct
  • 2018

船班少、航程遠 小琉球公營船虧損逾1.27億

2018/10/30 22:44

屏東小琉球近年來觀光蓬勃發展,東琉線交通船年載量突破百萬人次,民營交通船生意興隆,但琉球鄉公所經營的公營交通船卻連年虧損,儘管中央及地方一年補貼居民優惠搭乘近2千萬,還是入不敷出,去年度虧損近3百萬,長年累積虧損超過1.27億,到底原因何在呢?原來公營船船班少,搭乘時間長,停泊港較偏僻,都讓它缺乏競爭力。

圖/TVBS

船家:「坐滿了?滿了要開了!」

禮拜天,前往小琉球的船班客滿,就連甲板上都充斥拿著相機猛拍的遊客。從船上往外望,一旁還有遊客排隊準備登上另一艘船。不過他們搭的都是民營船,公營的售票口,冷冷清清!

圖/TVBS

乘客vs.售票小姐:「到底是有公營還是沒有公營?現在在賣票了啊!」

差不多時間啟航的,民營船幾乎滿座,公營船卻只有30幾個人搭乘,為什麼呢?

乘客:「公船雖然較慢,但是價格較便宜,這樣花便錢可以坐久一點,哈哈!」

乘客:「它(民營)較頻繁,公船的時間有限,因為它自己一班在跑啦!」

公營船全票200元,比民營船便宜30塊,半票也少了10元,但航程較遠、速度較慢,得多花10分鐘左右;加上一整天只有來回各4個航班;與民營九艘船聯營,一天來回各14到15個航班,當然無法比。儘管東琉線年載客量突破百萬人次,民營船生意興隆,公營船卻是連年虧損,從1997年開始到2015年,累計虧了1.27億,財務還在惡化中。

像是106年度營收770萬元,居民搭船優惠縣府與中央一共補助近1千9百萬,但支出高達近3千萬,船隻折舊不算,就虧損了近3百萬。

圖/TVBS

遊客:「搭過公營交通船嗎?沒有!知道公營交通船在哪個漁港?我不知道!」

遊客:「民營都跟民宿有配合比較多,然後網路上的資訊也比較多。」
 
小琉球店家:「這邊較熱鬧。」

小琉球店家:「大家一起在這經營,人比較集中。」

民營船停泊的地點,在店家聚集人聲鼎沸的白沙港;公營船停泊的大福港幾乎沒什麼人潮,加上僅剩的欣泰號船隻老舊,每年都固定要進廠維修一個月,就連居民也搞不清,這一天公營船到底行駛否?

琉球鄉公所觀光課長李輝玉:「一點的船班那班人數很少,所以我們減班,一個月可以節省差不多30萬的油料費用。」

遭到監察院查處,官方打算採取減班、採買小型新船降低油耗、人事遇缺不補等方式因應,並不符遊客需求,成效如何?備受考驗。

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更新時間:2018/10/30 22:44

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