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  • 06
  • Aug
  • 2018

高投入、低回報 陸充電樁產業面臨倒閉潮

2018/08/06 20:30

大陸電動汽車銷量突飛猛進,特斯拉更視為市場發展重點,2015年開始,相關產業鏈迅速發展,但如今充電樁企業,卻接連傳出倒閉消息,深圳的容一電動,宣布7月31日解散,原因是研發資金過多,融資不當,不過專家分析,目前市場充電站還沒找到營利模式,大多提供免費使用,加上電池續航力越來越強,充電站需求大減,都成為了企業沉重的包袱。

圖/TVBS

紅色冶豔外型,和一般跑車沒兩樣,但車尾少了排氣管,全靠電力來驅動。

美國電動車大廠特斯拉在全球掀起電動車熱潮,2015年開始,相關產業鏈在大陸迅速發展,當中最重要的充電樁,更是投資重點。

圖/TVBS

大陸電動車車主:「在家裡充,充的時間比較長,得充7到8個小時,在這呢,充一個小時,就能跑個300-400公里,我覺得特別方便。」

充電站速度快,大陸車主大多願意跑一趟,帶動商機,企業一窩蜂湧入布局充電樁領域,如今發現,靠它賺錢太難了。

大陸記者:「8月1日深圳容一電動科技有限公司,發布了公司解散公告。」

圖/TVBS

合作廠商,聚集到工廠門口,要討回欠款,創立15年的容一電動,不到3年時間就被沖電樁業務拖垮,公告說明原因,是研發資金投入過多和融資方式不當,講白了,就是回報率跟不上投入資金的速度,相同處境的,在大陸至少有10家公司。

專家分析,做充電樁不賺錢,主要是營利模式不夠明確,以台灣價格為例,吃汽油的BMW540加95平均一公里2.72元,特斯拉在家充電,以夏天電價來看1度只要0.32元,不過到外頭充電站免費,對充電樁企業營收沒幫助,加上電池續航力越來越強,市場需求大減,導致中小型公司接連陣亡出局。

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更新時間:2018/08/06 20:30

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