行政院21日公布「空氣污染防制行動方案」，訂下2040年全面禁止燃油車的目標。為了增加電動機車普及率，交通部長賀陳旦就提出，希望財政部恢復課徵150cc以下機車牌照稅，話一出口馬上引起反彈，質疑政府只想跟小老百姓搶錢。見外界罵聲一片，交通部今日凌晨又改口，指目前並無徵收相關牌照稅的打算。
台灣空汙問題近日持續延燒，行政院也於21日公布相關防制作法，訂出全面電動汽機車時程，預計於2040達成汽機車全面電動化；交通部長賀陳旦同時表示，台灣是機車大國，在空氣友善上，不能不看國際趨勢，因此盼財政部恢復課徵150cc以下機車牌照稅，如此一來，在推動電動機車上才會有誘因。
根據交通部統計，目前全台有1375萬輛機車，其中1306萬輛屬於150cc以下；若按照民國83年修法前的牌照稅法，51cc至125cc機車的牌照稅是新台幣375元、126cc至250cc是825元，就算全部以最低的375元計算，恢復課徵150cc以下機車牌照稅，每年將為國庫增加近50億元的收入。
復徵機車牌照稅的提案一出，立刻引起社會反彈，認為政府不先著手處理燃煤電廠和工廠等固定汙染源，反而拿一般老闆姓來開刀。對此，交通部今（22日）凌晨緊急發出聲明，澄清為了防制移動汙染，才期望有更多低汙染的機車產品供民眾選擇，目前並沒有恢復徵收150cc以下機車使用牌照稅的事實。
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