在大陸小朋友搭車或是到各景點買票，都是依身高來作為是否享有票價優惠的標準，一般120公分內才免票，超過150公分就要購買全票，但隨著大陸兒童營養和成長環境改善，平均身高早就超過免票標準，拿身高作為買票依據就顯得相當不公平。因此大陸預計在今年立法規畫中，修訂兒童免票規定，未來很可能採用年齡和身高雙軌配合，只要其中一項符合規定就能達到免票標準。
小朋友：「我今年10歲，我應該140公分。」
要進動物園前小朋友先量量身高，因為長多高決定爸媽要不要掏錢，替孩子買票，但總是有許多家長，遇上這樣尷尬情況。
明明是同年齡小朋友卻因為發育好長得高而喪失票價優惠權利；大陸一般兒童免票標準，都以身高來規定，通常身高120公分以內才享有免票，120公分到150公分之間，得購買半票，超過150公分就要購買全票。
家長：「你覺得對這些孩子來說，這個標準公平嗎？肯定不公平的，長得高又不是他的錯，他要長那麼高了。」
家長：「其實做為父母呢，我們是希望他能快快長高，但是在生活當中卻經常遇到，這樣一些不合理的一些收費標準。」
隨著營養狀況和成長環境的改善，大陸兒童的平均身高早超過票價優惠標準，根據大陸疾控中心數據顯示，2012年大陸6歲兒童平均身高就已經達到120公分，12歲平均身高超過150公分，14歲平均身高甚至接近160公分。
中國疾控中心營養與健康所副所長趙文華：「剛剛給你說的是平均數，那麼應該說有一半的孩子，是在這個平均數之上。」
如今再用身高來決定兒童票價，顯然不合時宜，但檢視大陸國內的大眾運輸，鐵路規定每位乘客只能攜帶一位身高120公分以下兒童免費乘坐，150公分就要買全票，而市區地鐵和公車免費票價，也有130公分限制。
不僅大眾運輸，大陸許多景點，像是北京潭柘寺和戒台寺、杭州靈隱寺、山東泰山，還有上海海洋水族館也都以身高作為兒童免票依據，在上海的東方明珠塔更限定100公分以下兒童才免票。
大陸全國人大代表張莉：「國際兒童公約裡面都是講，應以兒童的最大利益作為首要的考慮，這個我覺得不是，多少錢的問題，限定在身高以外的這個兒童，他還沒有達到這個年齡的這個，就間接的被成人化了。」
拿身高作為兒童免票標準引發爭議，大陸現在更預計在今年的立法規畫中，把修訂兒童免票規定納入其中，改以年齡和身高雙軌配合作依據，例如符合6歲以下或120公分以下都能享有免票優惠。
北京青少年法律援助與研究中心主任佟麗華：「優惠就涉及到背後的利益，如果讓這些具體政策的執行部門，去制定這樣的標準，這孩子難以得到大的福利和好處，一定要有國家標準，而不只是行業標準和地方標準。」
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