今年截至五月，全球十大電動車市場中，有八個都出現成長，除了美國和中國大陸依舊領先，英國、巴西、泰國也出現顯著增加；只是市場競爭激烈，加上歐美高利率的影響，相繼傳出車商破產、降價拚買氣等，電動車大廠特斯拉，則宣布召回全美超過1萬台電動皮卡，他們引以為傲的自動輔助駕駛功能，也再傳出包！
聲音來源 通報人員：「一台車開上火車鐵軌，灰色的特斯拉，傷亡情況不明。」
當時加州一名特斯拉車主，在啟動自動輔助駕駛功能後，被車子帶來這危險的禁地，所幸最後沒人受傷。
特斯拉車主：「我第一天就用了，測試看看，但我不喜歡這功能。」
至於該怎樣看這場事故？
特斯拉車主：「我操控自己開的車，我不喜歡這功能，但有人喜歡。」
特斯拉車主兼專家 梅爾瓦(Ross Merva)：「噢我每天都會用。」
這位車主不只擁有好幾台特斯拉，還會自行修理愛車。
特斯拉車主兼專家 梅爾瓦：「系統知道什麼是路，什麼不是路。」
他認為這起鐵軌事件會發生，是因為駕駛沒有時時保持警覺。
特斯拉車主兼專家 梅爾瓦：「你可以看到現在在閃藍燈，這是在告知，特斯拉發現到我沒在專心看路，它會越來越吵，很快地會大聲到，即便你睡著了也會被吵醒。」
抱持相同看法的，還有這位維修廠負責人。
不只自動輔助駕駛又出包，特斯拉還在這星期，召回全美1萬1千多輛電動皮卡Cybertruck，以改善雨刷馬達和外部膠條問題，也再度引發品質疑慮，不過業界同樣沒有太過訝異。
路透記者：「一名分析師對路透表示，Cybertruck的整體製造品質其實『相當差』。」
根據美國汽車新聞，今年以來到五月，全球十大電動車市場中，有八個都在這段期間成長，全球銷量攀升23%，當中的領頭羊之一，就是美國。
只是在高利率的影響下，已經嚇跑不少潛在電動車買家，包括業界龍頭特斯拉降價賣；號稱「汽車界蘋果」的Fisker也因為財務惡化，在這個月宣布聲請破產保護；另外這間純電車廠Rivian，則宣布改變策略，不願再做賠本生意。
他們選擇用簡化生產流程的方式，來削減成本，包括在電池製造的流程減少100多個步驟，從製造廠移走52件設備，並在旗艦SUV和皮卡車型的設計，省去500多個零件，總共能省下35%的原料費用。
電動車新創Rivian製造主管 法農(Tim Fallon)：「少了544塊零件之後，整體的可製造性也有顯著提升。」
僅管目前Rivian財務穩健，但每輛車依然有近3萬9千美元的虧損，這間2009年成立的加州新創，希望能藉由這次調整，實現首次的轉虧為盈。
電動車新創Rivian製造主管 法農：「現在我們真正明瞭到，什麼是必須做的才能繼續向前進。」
另一塊，電動車占比仍小，卻迅速成長的市場則是俄羅斯，這個受西方制裁的國家，目前正由被歐美關稅阻擋的中國品牌，主導著電動車市場，過去一年，中國極氪汽車在當地的銷量，大幅攀升。
特斯拉車主：「我個人是非常喜歡極氪汽車。」
從去年五月到今年四月，有20500多台電動新車在俄羅斯賣出，比前一年大增350%，當中中國品牌就佔了超過一半，反倒是俄羅斯國產車加起來的銷量，不到4千台。
汽車經銷商負責人 弗蘭克(Irina Frank)：「在中國開電動車的人已超過30%，在這裡則不到2%，我認為會在2035年達到超過25%，會出現成長嗎？我認為會。」
以極氪的緊湊型SUV X為例，目前在俄羅斯售價400萬盧布左右，合台幣大約150萬元，與歐洲車商的價格相差不大。
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