上周五，美股三大指數收黑，那斯達克還創下三月以來最大周線跌幅，原因除了聯準會對於未來的升息步伐，維持堅定的鷹派立場，還得應對多個全新威脅，包括美國政府再面臨關門危機，以及全美汽車工會的罷工行動再升級；不過好萊塢傳出好消息，美國編劇工會和主要製片商達成初步協議，有望終結近140多天的罷工行動！
將近150個日子以來，不斷高呼口號、舉牌遊行，這場自五月以來，由全美編劇工會發起，訴求更優薪資福利和工作環境的罷工行動，有望告一段落。
24日，全美編劇工會發聲明，表示已經和迪士尼、派拉蒙等好萊塢主要製片大廠，談成初步協議，儘管工會沒有透露具體合約內容，但工會成員已經被告知有大幅進展。
美國編劇工會成員：「我只盼能獲得一份公平的合約，我們已經站出來好長一段時間。」
不過這份三年合約，還是必須經過編劇工會的領導層和成員們核准，才能得過生效，另外還得通過擁有16萬名成員的美國演員工會的關卡。
反觀剛剛進入第十天，全美汽車工會對抗底特律三巨頭，福特、通用和克萊斯勒母公司Stellantis的罷工行動，還在擴大。
美國汽車工會主席 費恩(Shawn Fain)「我們的挺身罷工策略只為達成一件事，在多年來賺取破紀錄的利潤後，贏得破紀錄的合約。」
這讓目前已經超過1萬2千人的罷工總人數 ，又再新增38間零件供應商，共5600名工人加入罷工的行列。
美國汽車工會主席 費恩：「特別是Stellantis和通用，必須對他們施加更多壓力，這兩間公司提供的生活津貼依舊不足，預計未來四年都是零成長。」
至於沒被點到名的福特，汽車工會主席表示，和這間汽車龍頭的談判出現進展，認為福特展現出想達成協議的誠意。
美國汽車工會主席 費恩：「但要表明，我們和福特的談判還沒結束，依舊還有一些重大問題要解決。」
根據最新統計，這場延燒一個多星期的罷工，已經造成16億美元的經濟損失；
資本管理Optique分析師 費茲派崔克(William Fitzpatrick)：「要注意這是一項全新的行動，針對那些擁有15到20年資歷的中階員工，過去二十年來一直被告知要服從，但現在突然獲得一股可以談判的力量，可猜想他們會使用這份力量。」
隨著汽車工會成員繼續捍衛自身權益，也有越來越多企業雇主伸出援手。
南瓜工廠共同經營者 碧兒絲基(Amanda Bielski)：「他們正在罷工，需要額外收入，而我們需要有人扮鬼。」
一邊罷工一邊要維持生活的辛苦，這位碧兒絲基感同身受，因為她不只是這間鬼屋的經營者，也是在福特車廠工作的員工。
南瓜工廠共同經營者 碧兒絲基：「並不是很多，時薪只有10美元，但好過什麼都沒有。」
目前為止，已經有約20名汽車工會成員，對這個鬼屋的職缺感興趣。
南瓜工廠共同經營者 碧兒絲基：「我完全支持他們爭取一份更好的合約、更好的協議。」
美國經濟蠟燭多頭燒，不只被接二連三的大型罷工事件影響，美國政府的關門危機也進入最後倒數。
CNN記者：「政府關門成了另一個拖累經濟的因素，最終會擾亂許多的供應鏈和服務。」
美國國會現在只剩六天時間來通過支出法案，以提撥下一個財年的經費給政府機構，以維持正常運作，否則就得在美東時間這周六午夜關門，然而距離期限前的最後一個周末過去，依舊沒有進展。
賓州民主黨籍議員 博伊爾(Brendan Boyle)：「假如政府關門，我要很不幸地說，這個節骨眼看起來會是如此。」
一旦政府停擺，全美350萬名聯邦員工首當其衝，包括現役軍人，和大部分的執法機構人員，都將被迫放無薪假。
美國政府僱員聯合會主席 凱利(Everett Kelley)：「民眾前來想申請新的索賠，是沒辦法處理的，假如有人對自己的福利有疑慮，也沒有人員可以打電話詢問。」
此外，像是飛航管制員，或機場的美國運輸安全管理局人員等必要員工，則必須在無薪的狀態下繼續留在工作崗位，但預計還是會發生航班延遲的狀況。
美國政府僱員聯合會主席 凱利：「當你沒錢加油開車來上班，或是沒錢搭大眾運輸，機場就會出現航班延遲的情況，因為這些員工會因為無法上班打來請假。」
就連目前急缺，正在受訓的新進航管人員，也會受到影響。
美國運輸部長 布塔朱吉(Pete Buttigieg)：「即便只是關門個幾周時間，就會使我們進度落後好幾個月，因為整個培訓是如此複雜。」
全美一般大眾也得繃緊神經。
美國政府僱員聯合會主席 凱利：「別以為不會影響到你的社區、教堂、城市、行政區，這會影響整個美國。」
還可能導致國家公園關門、影響食品券的發放、護照辦理流程受阻、對夏威夷、佛州等災區的資金補貼中斷、幼稚園也會因此停課等等。甚至日常的飲食用水也難逃，因為在政府關門期間，美國食品藥物管理局和美國國家環境保護局，通通停擺。
CNN記者：「食品安全檢驗數會更少，飲水設施的檢測也會暫停。」
一波波新的威脅傳回華爾街，加上投資人還在消化最新出爐的聯準會利率會議結果，拖累上周五，美股三大指數震盪收黑，那斯達克出現三月以來最大的周線跌幅。
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