因為二戰徵用工案，南韓法院2018年底申請扣押三菱重工等涉案日企「在韓資產」，日本因為不滿進而發起報復，2019年開始對韓祭出半導體材料出口限制，引爆日韓貿易戰。此後南韓境內出現大規模「抵制日本」的風氣，不去日本旅遊、不吃日本食品，所有和日本相關的商品嚴重滯銷。不過這波「拒買日貨運動」，最近開始退燒了；日產啤酒、汽車在韓銷售激增，進口額還刷新三年來新高。南韓最近提出徵用工案解套方案，日韓關係破冰，尹錫悅周四(16日)即將訪問日本，有望成為兩國關係改善的重要里程碑。
2019年7月1日，日本開始限制對韓出口3種關鍵半導體材料，接著還將南韓踢出貿易白名單，兩國之間的「二戰徵用工」爭端演變成貿易戰，南韓境內從此掀起一股「抵制日本」的風氣。
南韓民眾(2019年)：「我認同抵制日本商品的意識，從前我就有些歷史情結，作為一名南韓人，當然認同(不買日貨運動)。」
南韓企業全面「去日本化」自保，因為成分只要出現0.1%日本產原料，都可能被列為抵制對象；商場裡頭斗大文宣，不是優惠廣告，而是「不販售日貨」的公告。
韓聯社TV記者：「像這樣刷一下條碼，就會出現國家特定代碼，可以確認是不是日本產的商品。」
三年間，南韓「反日情緒」一度不減反增，加上新冠疫情影響，日本快時尚品牌Uniqlo，2020年收掉了位於明洞的世界旗艦店，在韓分店數量大減三成；Nissan汽車也宣布退出南韓市場，就連美妝大牌「植村秀」也黯然撤出南韓。
不過這波「反日」的氛圍，如今在新冠疫情消退之際，逐漸散去。
韓聯社TV報導：「1月份日本啤酒進口額超過200萬美元，與一年前同比成長逾300%！」
南韓1月份日產啤酒進口額，創下日韓貿易戰3年多來新高；日製汽車銷量更明顯激增，2月份在韓登記的凌志(Lexus)車輛破千台，同比成長183%，豐田(TOYOTA)車銷量也成長149%。
而根據日本統計資料，1月份南韓赴日旅客數突破56萬，占外國觀光客的近四成，比相對親日的台灣、香港都多出一倍以上。
高麗大學社會學系教授 金允泰：「這個跡象顯示說，日常生活中，文化或觀光、消費的交流，他們認為是不能混為一談的。加上現在氛圍比起過去，更加強調韓日間合作，這也多少帶來點影響。」
儘管時下南韓人，不再輕易把歷史爭端與生活混為一談，但日韓之間還是存在諸多敏感問題；除了福島核廢水排放爭議，南韓政府最近致力解決的「徵用工案」，也左右著輿情。
二戰遭強迫勞動受害者 楊金德：「我想請總統給我下台！應該要讓同胞們安心過日子，這到底是什麼狀況？」
日本二戰強徵南韓勞工案，南韓提出靠「第三方賠償」解套，尚在人世的三名受害者都拒絕接受；南韓朝野也為此激烈交鋒，在野的共同民主黨譴責是「屈辱外交」，帶領群眾走上街頭。
6.15共同宣言委員會常任代表 李洪正：「政府率先出面賦予(日本)免罪符，推翻歷史正義和司法主權，這根本就是丟臉舉白旗投降。」
根據南韓蓋洛普民調，有近六成南韓民眾，對南韓政府所提出的賠償案表示反對；總統尹錫悅對此再三強調，是為了「未來」做出的決斷。
南韓總統 尹錫悅(03.07)：「這可以說是我們政府做出的決斷，也是實踐曾經與國民承諾過的大選政見。」
在一片反彈聲浪中，尹錫悅16日即將訪問日本，兩天的行程，除了要和日本首相岸田文雄會晤，還要參加商界會議、赴慶應大學發表演說，這場外交秀能否順利落幕，將成為他今年執政首道考驗，動見觀瞻。
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