全球氣候問題越來越急迫，歐洲議會正式拍板通過2035年禁售柴油新車法案；而各國也不斷創新突破，杜拜重啟「空中計程車」計畫，最快再3年問世；亞馬遜旗下Zoox的「無人計程車」，也在加州完成首次載客上路。
不論是戶外、室內，顛簸、下雨、下雪或者起霧，所有你想的到的路況和天氣，它通通都跑過。
亞馬遜近年來積極搶攻自動駕駛市場，11日旗下Zoox研發的無人計程車，成功完成首趟公路測試。在加州總部的兩棟大樓間，先以自家員工試乘載運，未來更計畫作為員工免費接駁車使用。
一次可載上四名乘客，這台無人計程車充一次電可跑16小時，時速最高可達35英里；並且配有攝影鏡頭和光學雷達，能從車身的任何一處，擁有270度的視野，消除常見死角；另外還能雙向駕駛，不需要倒車就能轉換方向。不過礙於政府尚未放行，車隊數量也有限，亞馬遜目前還沒公佈切確商用時程。而包括通用汽車旗下的Cruise，以及谷歌的Waymo也都在發展自駕市場。福特和福斯汽車則在去年宣布關閉自駕部門（Argo AI），專注開發駕駛輔助技術。
Skyports Infrastructure空中交通公司執行長 瓦克（Duncan Walker）：「多年來，我們一直在杜拜實現空中計程車，而這對我們整個產業來說，都是一個重要的里程碑。」
從地面到高空，阿拉伯聯合大公國的杜拜，則宣布再度推展飛行計程車計畫，13日率先邀請民眾透過AR眼鏡體驗翱翔天際的快感。
參觀訪客：「體驗很棒，它飛起來很舒適平緩，不會感受到任何暈眩的感覺，你可以看見周圍全部，作為一名乘客去看見、去體驗，也可以從窗戶往外看，真的很棒。」
早在2017年，杜拜就承諾推出飛行無人機，秀出了由中國大陸公司研發製造的「億航184」；不過這次主打的卻是由加州新創打造、具有6具螺旋槳的電動空中計程車。
Skyports Infrastructure空中交通公司執行長 瓦克：「計畫是在2026年讓一切完備運行，因此從現在開始的三年後，將會在杜拜看到第一批公開可用的飛行計程車。」
另外，這次也規劃了在杜拜國際機場附近打造四座垂直機場，同樣的模型已經在巴黎郊區進行測試。
阿聯道路暨運輸局官員 巴洛茲揚（Ahmed Bahrozyan）：「我們對於這個計畫感到非常興奮，因為杜拜一直都想成為交通和先進技術的領導者，而沒什麼比空中計程車更先進了。」
氣候問題越來越急迫，各國不斷創新、投入研發，歐洲議會也在周二正式通過從2035年開始，禁售柴油新車的法案，加速電動車轉型。
歐盟議會主席 美索拉（ROBERTA METSOLA）：「投票結束，而它獲得了通過，因此議會的一讀結束了。」
另外，法案也規範自2030年起販售的新車，碳排量要比2021年減少55%，從現有的37.5%再提高，最終預計在3月批准生效。
歐盟執行委員會副主席 堤孟思（Frans Timmermans）：「不管我們喜不喜歡，工業革命正在發生。我們可以選擇領導它，選擇以一種和我們社會價值觀兼容的方式來進行，或者我們把它留給世界其他地方來領導，然後我們所能做的就是跟隨，並且去工業化。」
同樣跟上這波「汽車工業革命」的還有全美最大汽車市場－－加州，在去年拍板新法案。
加州州長 紐森(08.26.2022)：「我們目標堅定，整個加州要在2035年禁售內燃引擎，我們將繼續向綠色邁進，讓所有車輛脫碳。」
全球二氧化碳排放，有五分之一來自交通運輸，逐步淘汰燃油引擎是各國的共識。
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