高汙染的鋼鐵業也能環保永續嗎？瑞典公司HYBRIT以氫氣取代焦煤，解決傳統煉鋼上大量二氧化碳排放的問題，成功製造「無碳鋼鐵」，並與富豪汽車合作，提供少量綠鋼作為試產；目前工廠仍在試驗階段，預計在2026年擴大成商業規模。而在另一頭，永續飲食的概念也在越來越多英國倫敦的餐廳得到重視；從減少食物浪費到使用在地食材，從每日的吃喝減少碳足跡，為地球盡一份心力。
舉凡家電、汽車到基礎建設，生活處處能見到「鋼鐵」的蹤影，不過它所造成的汙染，對地球卻是日益嚴重的威脅。
瑞典鋼鐵製造商SSAB 工廠經理 經泰羅（Monica Quinteiro）：「我們將它(鐵礦砂)與焦煤分層混合，接著再將熱空氣吹入高爐，焦炭將鐵熔化，而我們得到二氧化碳作為排放物。」
傳統煉鋼過程排放大量的溫室氣體，數據顯示，2020年鋼鐵業的總排放量約為26億噸，佔全球7%總碳排量。為了降低對環境的衝擊，瑞典公司HYBRIT以氫氣作為電力，取代傳統使用的焦煤，來解決問題。
瑞典鋼鐵製造商SSAB 首席技術長 裴（ Martin Pei）：「我們不用煤炭，而是用氫氣作為還原劑，氫氣與鐵礦砂中的氧氣結合後，我們獲得鐵和水蒸氣。水蒸氣可以在過程中被凝結、再循環和再利用，所以我們解決煉鋼過程，造成二氧化碳排放的根本原因。」
這間「綠鋼」公司是由瑞典政府與鋼鐵製造商SSAB在2016年共同成立， 在去年六月時成功生產出第一批「零碳鋼鐵」，不過至今工廠仍在試驗階段，預計到2026年將擴大成商業規模。
國有能源公司Vattenfall 脫碳負責人 諾蘭登（Mikael Nordlander）：「到目前為止，這個小工廠只生產了幾百噸鋼。我們正在努力擴大這項技術的規模，製造第一座工廠，我們稱它為示範工廠，年產能為135萬噸，我們希望到2026年能夠開始使用。」
為了實現巴黎協定的控溫計畫，鋼鐵業正面臨巨大的壓力，瑞典鋼鐵業制定到2045年實現「零化石」的產業目標；而下游的汽車產業也有越來越多響應永續經營，富豪汽車(Volvo)在去年成為第一個與HYBRIT合作的製造商。
富豪汽車 採購主管 伊諾克松（Kerstin Enochsson）：「我們希望在2040年前成為一家氣候中和的公司，僅僅透過成為一家電動公司來解決排放問題是不夠的。我們還需要專注在汽車本身，而在這裡鋼鐵是二氧化碳的主要貢獻者，佔一台車20%到35%的碳足跡。」
為了對抗氣候變遷，傳統工業力拚綠色轉型，在餐飲界也有越來越多餐廳透過食物來落實環境友善。
Native餐廳共同創辦人 戴維斯（Imogen Davis）：「不要的葡萄皮，所以這是用廢棄夏多內葡萄做的調酒。」
從調酒到餐點，位於英國倫敦的這間餐廳致力透過減少食物浪費來製作餐點，只選用當季食材外，就連花園內盛開的植物也被納入菜單。另外，餐廳內使用的桌子也是使用廢棄材料打造。
Native餐廳共同創辦人 戴維斯（Imogen Davis）：「很重要的是我們傳遞相同的訊息，它看起來很漂亮但實際上有存在的目的，它原本只是廢棄材料。」
另外一間剛從米蘭拓展到倫敦的餐廳，所有食材則皆遵循聯合國「地球限度」（planetary boundaries），致力降低碳排放。
Miscusi餐廳經理 德安傑洛（Rosella D'Angelo）：「我們密切關注來自食物系統的垃圾和排放。在過去的五年裡，我們一直在追蹤我們行業產生的二氧化碳，並正在盡最大的努力減少它。」
此外，這間餐廳還建立獎勵機制，若是顧客選用碳足跡最低的義大利麵便能獲得點數，在下次消費時使用。
永續餐飲協會創辦人 赫普納（Simon Heppner）：「餐飲服務、廚師和餐廳是解決方法重要的一部分，因為我們需要改變文化來改變食物系統。如果我們能幫助餐廳改變經營模式，朝更永續的方向前進，我們就能對食物系統的運作方式產生巨大影響。」
從工業到飲食，永續經營正颳起巨大旋風。
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