2017年正式發表、以Volvo XC40擔任首發量產作品，Volvo與吉利汽車共同開發的CMA模組化平台由2017年年底開始進入市場，截至今年7月為止，不到三年時間XC40即已售出超過30萬輛，CMA平台車款亦累積銷售達60萬輛。除了締造出色銷售成績，CMA平台亦扮演Volvo集團跨入純電動車市場關鍵角色，其中性能電動車Polestar 2預計今年8月開始交車，台灣亦將於2021年底導入電動版XC40。
繼瞄準60 Series與90 Series車系的SPA模組化平台之後，CMA模組化平台是由Volvo與母集團吉利汽車共同開發，鎖定Compact級距，也就是台灣市場習慣稱為中型車尺碼車款所打造的新世代模組化平台。CMA模組化平台由XC40擔任首發車款，後續也為吉利汽車集團旗下全新自主品牌Lynk & Co所採用，包括Lynk & Co 01、02、03與05等車款都是以CMA模組化平台為基礎打造而成，自2018年開始陸續投產上市販售。
除傳統汽、柴油引擎動力之外，CMA模組化平台自開發之初就已經考量未來電動車市場需求，不僅保留Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統安裝空間，並且可支援純電動車款需求。以XC40車系為例，就提供有T5 Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車型，並且於2019年10月發表純電動版本XC40 ReCharge，帶領Volvo產品線走入純電動車時代。
Volvo表示，自2017年年底開始上市以來，XC40已經在全球寫下超過30萬輛銷售成績，平均每年約有10萬輛表現。同樣使用CMA模組化平台的Lynk & Co，旗下車款累積亦有超過30萬輛表現，等於僅僅只花三年時間，CMA模組化平台車款於全球市場即已繳出超過60萬輛銷售數字。
同時，自2020年起，使用CMA模組化平台打造的第一款性能電動車Polestar 2就要在8月份上市開賣，進一步擴大CMA平台車款選擇。台灣也很快將要迎來首款CMA平台量產電動休旅，XC40 ReCharge預計將在2021年年底前導入台灣，現階段已啟動預售，只需18萬元訂金即可先行訂購，Volvo Cars Taiwan表示，雖然實車尚未在台灣現身，XC40 ReCharge已累積相當數量訂單。
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