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打破波音、空巴壟斷? 大陸國產客機C919繞行香港秀肌肉

記者 戴元利 / 攝影 張志旻 報導
發佈時間:2023/12/17 14:21
最後更新時間:2023/12/17 14:55

大陸自主研發製造的客機C919,16日在香港維多利亞港上空進行飛行展示。由於目前全球客機市場,都是由美國波音和法國空中巴士兩大龍頭壟斷,雖然大陸宣示脫離技術依賴,但目前訂單仍是以內需市場為主,能否進軍全球還有待觀察。

圖/翻攝自微博 人民日报

 
網路標:打破波音、空巴壟斷? 大陸國產客機C919繞行香港秀肌肉

中國大陸自主研發製造的C919客機,從香港國際機場起飛,飛越維多利亞港上方,低空繞行兩圈,讓飛機迷大飽眼福。

飛機迷尹先生:「國產客機國家自主研製,我覺得象徵意義較大。」

 
外媒開箱機艙內裝,座位最多可載客192人,駕駛艙大片玻璃、視野寬闊,而機翼是自主研發,號稱阻力更小、更省油,和波音、空中巴士,同款窄體客機比一比,C919標準載客量168人,航程約4600公里,相較於對手略為遜色。

至於造價,C919大約9900萬美元,低於波音的1.21億和空巴的1.11億美元,性價比看似更高,中國大陸宣稱,C919已接到近1200張訂單,目標每年生產150架,但跟波音、空巴每月生產60架的產能,仍有大段差距。

香港特首李家超:「由上海飛來香港的C919航班,其中一位飛行員,就是從香港民航處,派往參加C919評審工作的飛行專家,也是首批C919的飛行員之一,令我們深感自豪。」

香港特首李家超,大陣仗迎接,因為C919代表中國有能力,打破美國、法國獨霸的客機市場,目前C919最大買家東方航空,共下訂105架,以飛上海、北京、西安、昆明,廣州、成都、深圳等,中短程航線為主,未來大陸自製飛機,能否與對手三分天下,有待時間考驗。


 

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#大陸#客機#香港#飛行#展示#自主研發

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