中國大陸面臨暴雪侵襲,有不少新能源車車主抱怨,不只電池續航力和儲電效能變差,就連充電的電費也開始悄悄漲價了。專家表示,低溫的確會導致電池充電速度變慢,空調暖風系統耗電量變大,尤其氣溫下降時,必須特別注意續航里程的問題。
車主:「其實我走得也不算太快,當時可能就沒經驗吧,因為我是南方人重慶的嘛,就沒碰到過這種情況。」
天寒地凍,車輛性能更難操控尤其低溫會讓電池放電速率加快,儲電能力大幅降低現在網路上,不少大陸車主除了抱怨電池續航力問題更多人埋怨公共充電樁電費,開始悄悄漲價了。
充電樁公司,剛開始低價搶市隨著營運壓力升高,陸續取消優惠後讓新能源車車主荷包大縮水根據粗估,即使專挑優惠時段充電每個月照樣會比以往多出折合新台幣1700到2200的充電費,外加冬天電池續航力容易衰減,養車壓力愈來愈大。
電動車輛國家工程研究中心主任王震坡:「新能源汽車在低溫情況下,由於受動力電池性能的影響,續駛里程會有所降低,在極寒條件下駕駛新能源汽車的時候,大家多關注一下儀表盤上顯示的續駛里程。」
續航里程縮短,電池充電變慢空調暖風系統耗電量多也難怪車主們戲稱,這波寒潮暴雪是新能源車的一次大考。
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