中國大陸面臨暴雪侵襲，有不少新能源車車主抱怨，不只電池續航力和儲電效能變差，就連充電的電費也開始悄悄漲價了。專家表示，低溫的確會導致電池充電速度變慢，空調暖風系統耗電量變大，尤其氣溫下降時，必須特別注意續航里程的問題。
車主：「其實我走得也不算太快，當時可能就沒經驗吧，因為我是南方人重慶的嘛，就沒碰到過這種情況。」
天寒地凍，車輛性能更難操控尤其低溫會讓電池放電速率加快，儲電能力大幅降低現在網路上，不少大陸車主除了抱怨電池續航力問題更多人埋怨公共充電樁電費，開始悄悄漲價了。
充電樁公司，剛開始低價搶市隨著營運壓力升高，陸續取消優惠後讓新能源車車主荷包大縮水根據粗估，即使專挑優惠時段充電每個月照樣會比以往多出折合新台幣1700到2200的充電費，外加冬天電池續航力容易衰減，養車壓力愈來愈大。
電動車輛國家工程研究中心主任王震坡：「新能源汽車在低溫情況下，由於受動力電池性能的影響，續駛里程會有所降低，在極寒條件下駕駛新能源汽車的時候，大家多關注一下儀表盤上顯示的續駛里程。」
續航里程縮短，電池充電變慢空調暖風系統耗電量多也難怪車主們戲稱，這波寒潮暴雪是新能源車的一次大考。
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