McLaren睽違30年「手排」回歸！三踏板＋特殊排檔　全球不到100輛

McLaren近年持續透過Artura、750S以及旗艦W1強化超跑產品陣容，不過接下來登場的新作品，焦點可能不再只是極致馬力與性能數據，而是重新找回已經離開品牌近30年的傳統駕駛樂趣。

McLaren近日接連透過官方社群平台釋出神秘新車預告，不僅以品牌創辦人Bruce McLaren與1960年代M6GT原型車作為故事開端，更直接曝光實體排檔桿以及油門、煞車、離合器三具踏板，幾乎明示新車將以「手排」作為核心特色，若最終確認採用真正的傳統手排變速箱，它將成為McLaren F1於1998年停產之後，品牌近30年來首款配置手排變速箱的道路跑車。

目前McLaren仍未公布正式車名、引擎以及變速系統架構，但先前消息指出，這項神秘計畫內部代號可能為「P50」，產量預計不到100輛，包含價格的所有答案預計都將在8月14日、Monterey Car Week活動期間正式揭曉。

McLaren此次並未直接揭露新車全貌，而是刻意從品牌歷史切入，首波預告影片開場出現1960年代末期McLaren M6GT的歷史影像，這款車源自當年在Can-Am賽事取得成功的M6A賽車，最初是以打造一款符合Group 4規範、能夠挑戰Le Mans，同時具備道路使用能力的跑車為目標，M6GT計畫由Bruce McLaren親自主導，搭載小缸體Chevrolet V8引擎與五速手排變速箱，可說是McLaren早期將賽車技術延伸至道路跑車的重要嘗試。

然而，這項計畫最終只打造少數原型車，其中一項說法指出僅有3輛完成；隨著Bruce McLaren於1970年不幸因事故逝世，M6GT的後續開發也宣告中止。

值得注意的是，McLaren Special Operations近期才剛公開一輛重新打造的M6GT，運用當年留下的原始模具與參考照片，盡可能忠實重現Bruce McLaren最初構想，如今全新神秘車款又再次以M6GT作為預告主角，顯然不只是單純回顧品牌歷史，更可能意味新作將延續M6GT所代表的道路跑車理念。

影片中還加入Bruce McLaren當年的錄音，他曾表示：「Somewhere down the line, I think it is bound to happen. I hope it happens.」隨後畫面從歷史影像轉換至神秘新車，並以駕駛伸手操作排檔桿的畫面收尾，直接把新車與Bruce McLaren未竟的道路跑車願景連結在一起。

真正讓這款神秘McLaren受到高度關注的關鍵，無疑是座艙內的排檔桿，後續釋出的另一段影片進一步曝光其設計，可以看到排檔頭採用相當特殊的透明材質，McLaren廠徽彷彿懸浮其中，腳踏區則明確配置油門、煞車與離合器三具踏板。

其中油門踏板採橘色處理，煞車與離合器踏板則呈現明亮的金屬質感，如果最終確認這套系統是真正的傳統手排變速箱，新車將具有相當特殊的歷史意義，McLaren F1採用六速手排變速箱，而在其1998年結束生產後，McLaren現代道路跑車已長時間未再提供傳統三踏板手排配置，因此這款新作有機會成為品牌近30年來第一款真正的手排道路超跑。

不過，目前單憑排檔桿與離合器踏板，仍無法確認其背後究竟連接傳統機械式手排變速箱，還是以電子控制技術模擬手排操作，這也成為正式發表前最大的技術懸念。

McLaren的預告恰好出現在手排超跑重新受到關注的時間點，Ferrari不久前才推出12Cilindri Manuale，雖然座艙擁有傳統排檔桿、閘門式排檔座甚至離合器踏板，但實際上並非真正的傳統手排，而是以既有雙離合器變速箱搭配shift-by-wire電子線傳系統，藉由軟體與電子控制重現駕駛踩離合器及自行選擇檔位的過程，同時還能提供手動與自動模式，類似的模擬手排概念其實並非首次出現，Koenigsegg等品牌也已運用相關技術。

相較之下，Lamborghini則已表明目前沒有推出手排超跑的計畫，這也讓McLaren究竟選擇真正的機械式手排，或是與Ferrari相似的電子模擬架構，變得更加值得關注。

從目前影片提供的排氣聲浪判斷，外媒認為聽起來較接近McLaren熟悉的V8引擎，但現階段仍沒有任何官方證實，M6GT當年與近期重製版本皆採用Chevrolet小缸體V8，而這款新車若要延續相同精神，外界推測可能搭載McLaren現行4.0升V8引擎的某種衍生版本，不過確切規格仍須等待原廠揭曉。

除了手排配置之外，McLaren目前也透過多段特寫逐步透露新車外觀，現階段可以辨識的細節包括由碳纖維材質環繞的排氣尾管、鮮明紅色車漆、加油口，以及疑似分別位於車頭與車尾的LED燈組，但所有畫面都刻意避開完整車身輪廓，因此仍不足以確認新車真正樣貌。

至於新車身分，目前McLaren並未公布任何正式名稱，先前外媒曾報導，這項計畫的內部代號為P50，預計生產不到100輛，而且售價可能超越品牌最新Ultimate Series旗艦W1，意味這款神秘手排超跑若消息屬實，不僅產量極為稀少，也可能成為McLaren產品線中定位更高的收藏級作品。

McLaren已在預告影片最後明確標示8月14日，外界預期新車將配合Monterey Car Week活動正式公開，現階段最重要的問題，包括P50是否為最終車名、是否真的限量不到100輛、動力是否採用4.0升V8，以及那具具有離合器踏板的排檔系統，究竟是真正機械式手排，還是利用電子線傳技術打造的模擬手排。

無論答案為何，McLaren刻意把M6GT、Bruce McLaren本人以及三踏板操作放在同一支預告片中，已清楚透露這款新作並非單純追求更高性能數據，從近30年未曾出現在McLaren道路跑車上的手排概念，到重新回顧品牌創辦人的道路跑車夢想，這款神秘新車正試圖把1960年代M6GT代表的機械駕駛精神帶回現代超跑市場，而它究竟會以真正的手排機構完成這場復興，答案很快就會正式揭曉。

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