Mazda 6e近日公布英國市場正式售價，預計今年夏天展開交車，這款車其實就是中國市場銷售的Mazda EZ-6。這款由Mazda與長安汽車合作開發、採用長安平台打造的純電四門轎車，憑藉亮眼規格與頗具質感的外型，在中國市場獲得高度討論，如今以Mazda 6e之名進軍歐洲，也讓人重新審視其全球戰略布局。
在產品實力方面，Mazda 6e搭載78 kWh電池組，官方續航里程約560公里，並支援快充技術，可於24分鐘內完成10%至80%充電。動力配置採後置馬達設定，輸出達254匹馬力，強調後驅駕馭樂趣與均衡操控表現。
不過真正引發討論的，是它的售價。Mazda 6e在英國市場的起售價為38,995英鎊，折合新台幣約166.9萬元。單看價格，其實落在歐洲中型純電房車的合理區間，並不算特別昂貴。然而，若將目光轉回中國市場，情況就顯得耐人尋味。
中國市場的Mazda EZ-6入門售價為159,800元人民幣，約合新台幣72.5萬元。換句話說，英國售價大約是中國售價的兩倍左右。即便考量不同市場的法規成本、運輸費用、當地配備差異與品牌定位策略，這樣的價差仍讓人覺得不可思議。
當然，中國製造並在當地銷售的電動車價格本就相對低廉，這是全球車壇早已熟知的現象。相較之下，歐盟目前已對中國電動車課徵較高關稅，以維持市場競爭公平性。但英國並未跟進歐盟的高額關稅政策，對中國製造車款並沒有額外徵收特別高的懲罰性關稅。在這樣的前提下，Mazda 6e在英國的定價策略，自然更容易被拿來放大檢視。
雖然在英國買比較貴，但值得注意的是，英國正快速成為中國車廠積極佈局的重要市場。根據英國汽車製造商與貿易商協會（SMMT）數據顯示，2025年前11個月，中國汽車品牌在英國銷量達18.78萬輛，占整體187萬輛總銷量的10%，更是2024年同期的兩倍成長。這樣的擴張速度，顯示英國市場對中國製電動車的接受度正在快速提升。
再者，英國現階段似乎沒有屬於自己的大眾市場領導品牌，市場結構相對開放，也給予新進品牌與外來車廠更多發揮空間。不過當同一輛車，在不同市場出現近乎「兩倍價差」，消費者究竟會如何解讀？或許仍有待實際銷售數字來給予解答。
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