今年因為美國總統川普掀起的關稅風暴，使得台灣車市整體銷售表現相當低迷，許多進口品牌的新車抵達台北港卻交不出去，車商陷入巨大的庫存壓力，經銷端無不開出驚人的折扣，力拼年底前將到港新車出清。
在Toyota 5.5代RAV4為消化庫存加上替6代新車導入鋪路而有價格下殺近30萬元的優惠後，身為RAV4同級對手的Mazda CX-5，同樣有經銷端透露CX-5 20S Select Plus車型在折扣加上汰舊換新優惠10萬元的情況下，使得整車價格下殺超過20萬，原價112.9萬元，但成交價格可能只要90萬出頭即可坐擁！
2.5代CX-5降價幅度可望超過20萬
現行第2代CX-5車系最早在2016年11月洛杉磯車展登場，並於2021年9月帶來小改款，至今也已屆產品末期。
- CX-5 20S淬鍊版價格104.9萬，搭配促銷折扣+汰舊換新補助10萬元，最低8X萬元即可入手，下殺幅度超過20萬。
- CX-5 20S Select Plus價格112.9萬，目前許多車主分享的「神單」，即空車折價幅度最高的車型就屬20S Select Plus，搭配促銷折扣+汰舊換新補助10萬元，有望以90萬出頭價格入主，下殺幅度據傳是「最香的CX-5」。
- CX-5 25T AWD GT Premium價格129.9萬，由於2.5升排氣量的緣故，使得汰舊換新補助為5萬元，但據悉搭配業務的折扣，仍能以110萬以內的價格入手，等於折扣也接近20萬元。
百萬內入主2代CX-5！但3代CX-5何時導入？
身為日本進口的中型SUV，CX-5一直以來憑藉的高質感、優異組裝品質與相當均衡的操控舒適度，獲得偏愛日系休旅的消費者青睞。CX-5 20S車型搭載2.0升自然進氣引擎，輸出165匹馬力、21.7公斤米扭力，搭配6速手自排與前輪驅動。CX-5 2.5T為2.5升直列4缸渦輪引擎，輸出最大馬力230匹、扭力42.8公斤米，配上6速手自排，目前僅剩四輪驅動選項。
不過，Mazda原廠已於今年7月發表全新第3代CX-5，車長x車寬x車高4,690×1,860×1,695mm，軸距表現較現行提升115mm，達到2,815mm，車室空間可望更優異，而且內裝設計以1個15.6吋大型觸控螢幕為核心，更具豪華氛圍。
動力單元部分，大改CX-5現階段在海外已取消渦輪引擎選項，美國僅先提供2.5升Skyactiv-G直列4缸引擎，動力維持原有187匹馬力及25.7公斤米扭力，歐洲則是搭載有24V輕油電系統輔助的2.5升e-Skyactiv-G引擎，但動力縮小至141匹馬力與24.2公斤米扭力。
由於3代CX-5目前沒有2.0升引擎選項，屆時若僅有2.5升引擎導入台灣，無論是貨物稅補助或是稅金部分，與國內同級對手相比較為不利。因此，雖然可以期盼2026年台灣能導入，但應該還有許多產品策略問題，有待台灣馬自達與原廠討論，所以推估整個節奏不會如同Toyota六代RAV4那麼快速。
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